Няма повече балансиращи гуми - FORUM за TDM и трасери

Вече няма балансиране на гуми

Принос от kowiseer »14.07.2004 13:03

беше вчера в безплатен сервиз за автомобили и мотоциклети.

Разбира се, ставаше дума и за мотопеди. Механикът (майстор, шофьор на мотопед) каза,
че той сглобява мотоциклетни гуми от 3 години, но не ги балансира и никой от клиентите му никога не е твърдял нищо за дисбаланс.
Има клиенти с Hayabusa (малко по-бързи от TDM) и експерти, които карат по писти. Нито един от тях няма тегло от 1 грам върху джантата.

Причина: гумите идват от производителите толкова добре балансирани, че не се нуждаят от никакво тегло.: завърти:

Е, дори ми се струва логично. Ако сравните цените и производството на гуми за почистване и консерви, можете да предположите, че мотоциклетните гуми са с по-високо качество.

Може би някой вече е тук без олово и може да потвърди твърдението?

Вече няма балансиране на гуми

Принос от JJ »14.07.2004 13:30

Веднъж загубих тежестите малко след повторното сглобяване на гумите (те определено не бяха залепени правилно), всъщност исках да отида при дилъра през седмицата, за да ги балансира.
Но тогава забравих и когато се чудех за липсващите тежести, докато почиствах джантите, всичко ми се върна.
Или гумите са произведени наистина добре, или дисбалансът е износен, във всеки случай не забелязах никаква разлика.

И моралът на историята. Нямате нужда от балансиращи тежести !

[img]
--
[f1] 03-годишен RN08 Galaxy Blue с няколко екстри! [f1]

Вече няма балансиране на гуми

Принос от ddiver »14.07.2004 13:39

Е, не мога да се съглася с това.
Вече имам втория набор от Mez6 на него тази година и при балансирането винаги сте забелязвали обръщане към най-тежката точка. Не беше много, но все пак.

Не само гумата, но и джантата също. Тези отливки също имат неравномерно тегло поради подпори и дупки. Вентилът също претегля нещо, което трябва да бъде компенсирано.

При задната гума зависи и дали е балансирана с Kranz'l или не.

Затова мисля, че горното твърдение е просто погрешно и удобно.

Lg Rudi
--
[f1] Колоездене и гмуркане дълбоко, това е моето! [/ f1] [комикс] [f1] Deep Blue Sky, Twin900 (Bj. 04), Сезонът тече [/ f1] [/ комикс]

Вече няма балансиране на гуми

Принос от Вернер »14.07.2004 13:57

> Има клиенти с Hayabusa (малко по-бързи от TDM) и
> Експерти, които карат по писти. Никой от тях не съдържа 1 гр.
> Тегло на джантата.

добре и добре, ако не се нуждаете от тежести, а просто разчитайте на тях?

Ако гумите са наистина толкова добри, какво ще кажете за джантата?
Защо производителите маркират „най-тежката“ част от гумата?

Считам за опасно да спестя 2 минути за проверка.

> Има ли някой тук, който вече е навън и е без олово и може да го направи
> Потвърдете изявлението?

Не знам дали го забелязвате, но и аз не искам да се фокусирам върху него. В случай на съмнение имате само недостатъци.

--
И отново се изкачи на стъпало до "любовник"

P.S. Докато расте, процъфтява и предпочита да кара боби кола, отколкото мотоциклет.

Няма повече балансиращи гуми

Принос от Соте »14.07.2004 14:11

Здрасти,
Все още имам тежести, но отвертката ми не балансира динамично, а статично.
За разлика от консервната гума, мотопедът почти няма разширение в аксиална посока. Балансиращите равнини при динамично балансиране са почти близо една до друга. Его статичното балансиране е напълно достатъчно.
Не мога да кажа дали това също може да се пропусне поради по-доброто качество на гумите.
@Rudi,
джантите са изработени от алуминий, излят от пясък и трябва да бъдат балансирани след обработката. Почти бих могъл да се обзаложа, че взема предвид теглото на клапана.
Следователно джантите трябва да са прави, ако все още не сте се блъснали в тях.
Стоманените джанти на кутиите не са балансирани, а само изправени.

поздрав
Вълк-Дитер
--
Този с комарите на гърба.

4Cfix година на приготвяне 97 0,051 gm marshmellow жълто
www.saubrates.de

Вече няма балансиране на гуми

Принос от ddiver »14.07.2004 14:42

Те със сигурност не са балансирани с теглото на клапана. Защото има различни клапани. Освен това джантата на зъбното колело и гумените буфери отдолу и т.н. все още не са включени.

Джантата излиза от отливката почти точно и вече е много добре балансирана след обработката.
Но не достатъчно добре.

Ако не вярвате, можете статично да изпробвате голата джанта.

--
[f1] Колоездене и гмуркане дълбоко, това е моето! [/ f1] [комикс] [f1] Deep Blue Sky, Twin900 (Bj. 04), Сезонът тече [/ f1] [/ комикс]

Няма повече балансиращи гуми

Принос от Daywalker »14.07.2004 14:52

kowiseiner написа:
> [. ], че той сглобява мотоциклетни гуми от 3 години, но не балансира и
> никой от клиентите му никога не би казал нещо за дисбаланс.
> Има клиенти с Hayabusa (малко по-бързи от TDM) и
> Експерти, които карат по писти. Нито един от тях няма 1 гр.
> Тегло на джантата.
въпрос от неспециалиста в този момент:
тогава потенциалната (най-високата) скорост по принцип не е вторична?
в крайна сметка има дисбаланс в кутията само в определени области (80 за предни гуми и 140 за задни гуми). или така .: rolleyes:

[f2] Хакуна Матата [/ f2]
[бял] Клаус и АЛИ [img]
--
Ако не кажете какво искате, не бива да се изненадвате, ако не го разберете!

Вече няма балансиране на гуми

Принос от tdm-hans »14.07.2004 16:28

Вече карам втория HR без балансиране на тежестите! Въпросът не е в клапана, а някъде! Отпред има само тежести!

Между другото, и статично балансиран!

Ханс [img] Rock'n TDM
--
[f1] TDM, който не шофирате, дори не струва половината от него! [/ f1]

Вече няма балансиране на гуми

Принос от Соте »14.07.2004 16:33

> въпрос от неспециалиста в този момент:
> е потенциалната (най-висока) скорост по принцип
> не е вторично?
> в края на краищата има дисбаланс в консервата само при определени
> области вместо (80 за предни гуми и 140 за задни гуми) .
> или така.: rolleyes:

Всъщност Vmax е напълно без значение за балансирането. Също така няма да изпитате ефектите, както бихте го направили с консервата. Колелото на мотопеда може практически да бъде небалансирано само в една равнина (почти вертикално изтичане) и по този начин движенията на махалото около оста на въртене се елиминират.

Руди,
Мисля, че мога да си спомня, че балансиращите отвори можеха да се видят от вътрешната страна на джантата (покрити от гумата). Но не съм сигурен дали нещо не е объркващо. Но ще разгледам следващата смяна на гумите. Върни се скоро. ? (

поздрав
Вълк-Дитер
--
Този с комарите на гърба.

4Cfix година на приготвяне 97 0,051 gm marshmellow yellow
www.saubrates.de

Няма повече балансиращи гуми

Принос от близнак »14.07.2004 16:34

tdm-hans написа:
> Здравейте,
>
>
> Между другото, също статично балансиран!

Поздрав
Роланд
--
4TX, EZ 02.02 - с пластмасови капачки!

Вече няма балансиране на гуми

Принос от FHofmann »23.07.2004 14:39

Така че досега не съм виждал гуми fuzzi динамично да балансират мотоциклетни гуми, винаги статично. Новите гуми вече работят относително гладко, Pilot Road вече не е имал (фокус) върху него. Както вече споменахме, проблемът е отчасти в джантите. За съжаление моят VR се нуждае от 90гр. . Вече сте мислили да прикачите съответно (малко по-малко) тегло вътре следващия път, например. да се фиксира с маркуч лента и лепило, така че да няма толкова много олово отвън.
Или говори против. Предпочитам балансиране на отворите; D .
Задното колело има точно същата маса като преди (старите тежести останаха включени).

Франк
--
3VD`94, 87 мм, коктейл VeryDarkViolett
Снимки от регионалните срещи на Берлин/Бранденбург Stammtisch са тук !

Вече няма балансиране на гуми

Принос от иначе »23.07.2004 16:46