Някои въпроси - Страница 1 - Авиационен форум
hak360
Член
Регистриран от 18.01.2010 г.
Публикувани 74 съобщения
какво е плосък, цевта на спиране и подстригване ?
Видях, че дефиниции в google се опитах да намеря видео мем рисунка или 3d видео, но нищо поне не намерих.
благодаря, че ме просветли
Вектор
Член
Регистриран от 26/06/2007
Публикувани 4 012 съобщения
hak360
Член
Регистриран от 18.01.2010 г.
Публикувани 74 съобщения
така че опитах малко на симулатор на полет това, което ми обяснихте, за примера със стойката (според чувствата, които изпитвах към симулатора на полет), например, надигам с плоча, дърпаща дръжката и без да увелича двигателя, мога да усетя самолетът се накланя, но пада едновременно (малко, сякаш върви наклонено, остава наклонено, но вместо да се качи нагоре, прави крива на парабола и пада (като при хвърляне на камък). е) това е добро за отпадането ?
за класическото завъртане, мисля, че разбирам, че едно от крилата на самолета вече не получава въздух или вече не е на опашката да го получи ( но това се дължи на лоша ос или лошо положение на самолета ? )
между другото за плоския спин не мога да си представя най-накрая да визуализирам поведението на равнината, това, което искам да кажа, е да видя плоския спин в самолет, не мога да не го визуализирам, защото не разбирам (Опитвам се в полет, за да получа идея, но не мога)
за цевта най-накрая визуализирам, мисля, че е малко като на срещи или бойни самолети с "димни" спирали на една и съща ос, докато се обръщат.
за основата, която разбрах (от друга страна по време на полет не знам как да регулирам градуса), но ей нищо страшно знам какво е сега
благодаря ти вектор за твоя отговор наистина е хубав поне понеже мога да разбера малко повече:-)
Вектор
Член
Регистриран от 26/06/2007
4012 публикувани съобщения
hak360
Член
Регистриран от 18.01.2010 г.
Публикувани 74 съобщения
Сега виждам разликата между симетрична и асиметрична сергия. хубаво тествам под полет sim.
Затова излитам и след това за тест издърпвам стика достатъчно силно (след това поставям видяното отвън "място"), за да видя как реагира самолетът: винаги с почти напълно джойстиците (c за тестване) самолетът се издига, след това до пристигам на определена надморска височина той ми дава алармата "STALL" от там виждам самолета, който вече не се изкачва, прави линия в крива, след което се гмурка с носа, както ми каза. тогава виждам, че чрез трансплантация на носа (винаги двигателите със същата скорост) чрез падане на определена височина той се стабилизира, но тъй като дръжката все още се дърпа, тя се изкачва нагоре и в даден момент се обръща, след това се търкаля по гръб и пада ( Мисля, че сигурно е въртене) вече не лети. добре след падане, но тъй като това е симулация, той отново става добрата шега
накрая останалата част от симулацията, а не реалността, но вече ми дава добра идея. и преди всичко да разбера темите на форума и така да мога да продължа напред и да разбера.
за плоското завъртане започвам да разбирам, аз също търся в Google за вид диаграма плюс вашето обяснение. започва да идва:-) Намерих хубав малък сайт, който обяснява основите Вижте изображението на една от страниците.
във всеки случай наистина много благодарен вектор наистина хубаво, че отделихте време да ме информирате, че наистина ми помогна много. за момента нямам повече въпроси, но запазвам тази тема, в случай че имам друга. (което е много вероятно) просто знайте, че не правя това, за да ви отегчавам. Наистина търся в google, преди да публикувам тук, намираме всичко в google, но хей понякога не е толкова ясно и c. така че наистина ви благодаря:-)
grazie per tutto:-)
Вектор
Член
Регистриран от 26/06/2007
Публикувани 4 012 съобщения
hak360
Член