Nissan Stagea - Suburban GT-R (Преглед) - Автомобилна директория
Nissan Stagea е доста рядко превозно средство по пътищата на цяла Русия. Може би защото на пръв поглед това е много обичайна кола на Nissan? Типичен комби, от който има много? Тези, които мислят така, вярват, че това всъщност е само първо впечатление. Всъщност Stagea има много скрити предимства. Сред тях, например, изграждане на модел на една и съща платформа с известния спортен автомобил Nissan Skyline! Така че си направете заключенията.
Името Stagea датира от средата на 80-те години. Тогава под този етикет Nissan Skyline се продава в комби, подобно на обикновено небе, но само с различен багажник. Тогава пускането на този модел беше прекратено.
Дебютът на автомобила Stagea, актуализиран като дизайн и каросерия, се състоя през 1996 година. Проектиран е като пътнически комби клас L и е базиран на 33-серията Skyline. Автомобилът е имал специален дизайн на задно окачване с много връзки. В този момент от японските автомобили само моделът Mitsubishi Legnum може да се конкурира с него, но това не може да повлияе на разпознаването на Stagea сред автомобилистите. Задвижването на задните колела, ъгловият, спортен Nissan стана популярен.
Що се отнася до трансмисията, в началото всички автомобили с турбо двигател имаха само задвижването на четирите колела на системата Atessa 4WD със синхронизиращо устройство. През 1998 г. моделът претърпя частична модернизация, в резултат на което външният вид леко се промени. По-специално, в предната решетка са вмъкнати кръгли фарове за мъгла. Освен това двигателят също беше актуализиран: двигателят, който имаше прост прием, беше допълнен със системата NEO, а мощността на "турбо" двигателя беше увеличена до 280 к.с. При модификации с задвижване на всички колела те започнаха да поставят 5-степенна ръчна скоростна кутия. Също така имаше версия с турбо двигател и задно задвижване.
От началото до средата на 2001 г. Nissan претърпя пълна смяна на моделите Cima, Primera и Skyline. Същата съдба преживя и Стагея.
Говорейки за новата платформа, човек не може да не се запита: запазил ли е автомобилът характеристиките на Skyline? Отговорът е да. Както отбелязват разработчиците, „ако говорим за връзката на новия модел Stagea с други модели на Nissan, тогава, както първото поколение, би било правилно да го считаме за версия на V35 Skyline с каросерия, макар и с специален дизайн за предния край. Платформата с междуосие от 2850 мм е самата Skyline. В допълнение, той използва всички ключови точки на технологията Skyline - "FM пакетът", двигателят VQ, системата за задвижване на четирите колела "Atessa E-TS", аеродинамичната концепция "Zerolift" и т.н. ".
Модифицираната предна оптика Stagea заслужава голямо внимание. Той е станал малко "занижен", като по този начин колата е малко подобна на Toyota Altezza. В същото време „външният вид“ на колата придоби агресивен, хищнически вид. Новата радиаторна решетка в модерния "по-голям" стил също подчертава спортното отношение на автомобила. Плавни линии на каросерията, 17-инчови джанти, глупаво „отсечена“ задна част - колата привлича дяволско внимание!