Ники Лауда «Глупавият дядо беше основната пролет» Формула 1
Първият голям противник на Ники Лауда идва от собственото й семейство. От всички неща. Дядо беше този, който даде насоката. Исках да се преструвам. Той беше строг патриарх, както пише в книгите. Деспот, както го нарича Лауда. Този, който винаги е имал влияние. Който беше свикнал да прави каквото иска.
Но за Лауда това беше стимул, мотивация. Искаше да покаже, че има и друг начин. Исках да бъда различен, анти-Лауда. Но той не избягваше никакъв риск, но се бореше с всичките си скоби, отказът не беше вариант. Силна воля. Безкомпромисен. Началото на страхотната му кариера, което вероятно обяснява и защо Лауда е това, което е.
Дядо беше главната пружина
„Глупавият дядо беше основната пружина, за да го направи особено добре“, каза веднъж Лауда. Вечният изправен мъж. Боец. Завръщащ се. Винаги е имал предвид най-важното, не е бил мечтател, а извършител. Никога големият талант, на когото всичко е паднало в скута му. Или харизматичният герой със света в краката. „Винаги съм била достатъчно прагматична, за да разбера, че трябва първо да изпълняваш, а не да мечтаеш“, казва Лауда.
През 1971 г., на 22-годишна възраст, той беше на прага на Формула 1. Той вече беше очаровал семейството си, като фалшифицира свидетелството си за завършване на училище, за да може най-накрая да стане състезателен пилот. Но дядо Ханс се опита да предотврати кариерата си в автомобилния спорт, като наложи вето на надзорния съвет на австрийската Erste Bank, спонсор на Lauda. Той заведе внука си в кухнята на Teufel, защото вече беше подписал с състезателния отбор на март. Кариерата беше застрашена, репутацията така или иначе. Той получи заем, който изплати в продължение на четири години, за да влезе в премиерния клас.
Никога не се движи от пари
Никога не е бил воден от пари, както сам казва, а само от това, че е най-добрият. Той просто искаше да се състезава. И спечелете. Също и срещу смъртта, която по това време все още беше постоянен съучастник във Формула 1. „Да шофирам до краен предел и да остана жив, това беше моята постоянна борба“, каза той.
Той спечели тази битка, тъй като спечели много битки в живота си. Той отпразнува най-голямата си победа през 1976 г. На 1 август на Нюрбургринг той беше хванат в пожарен капан в своето Ферари и се озова в предната част на Ада. В продължение на 55 секунди той седеше в колата, която горяше, 800 градуса по Целзий, болидът се стопи и дробовете му изгоряха.
Немислимо е някой да оцелее.
В болницата той получи последното вдишване, което наистина го ядоса. „Тогава си казах: Определено няма да умра сега. И това беше добре, единственият начин да се измъкна от тази бъркотия беше с мозъка си. Тялото по принцип беше мъртво, но мозъкът все още работеше. И мозъкът е убедил тялото: останете будни, не спите, защото тогава ще умрете. Слушайте внимателно какво се случва около вас и продължете! "
Върнете се в колата след 42 дни
Той не само оцеля, но и 42 дни по-късно се върна в състезателна кола с обезобразено лице. Той не се страхуваше от инцидент: „Така или иначе винаги бях наясно с риска, защото двама от нас умираха всяка година", казва Лауда сухо. „Затова казах: Разбира се, че ще се върна."
Безумно. Безумно. Воден, макар че смъртта дебне винаги и навсякъде.
Бързо се научи да се справя със следите от инцидента. „Когато днес хората се опитват да ме дразнят с лицето ми, аз просто казвам:„ Имах инцидент. Но ти си роден такъв "." На въпроса, който всички задаваха („Как може глупакът да кара отново, когато е изгорен?“) Той отговори по следния начин: „Бързото връщане беше част от моята стратегия да не седя дълго вкъщи и да размишлявам защо и защо аз всичко се случи. " Запазената му марка е не само голямата му уста, но и червената му капачка, която носи и до днес. Неговият физиотерапевт му го беше дал при завръщането си, за да не се хлъзга превръзката при свалянето на шлема.
В допълнение към инцидента си, 171 състезания, 25 победи и три световни титли през 1975, 1977 и 1984 г. са част от състезателната му кариера. Или съперничеството с Джеймс Хънт, на когото той основно даде титлата през 1976 г., защото последното състезание под дъжда във Фуджи след инцидента му с ужасите беше твърде опасно за него. "Не исках да се самоубия за втори път", каза той. Лауда не е мустачка, не е някой, който краси нещо. Честна кожа, която не се сви от това да даде мнението на великия Енцо Ферари. Можете да напълните книга с неговите поговорки.
Няма повече желание да се возиш безсмислено
Той приключва кариерата си за първи път през 1979 г. с прочутото изречение, че вече не се чувства като „да обикаля безсмислено в кръгове“. Завръщането си три години по-късно той короняса Макларън с третата си титла през 1984 г., когато дистанцира Ален Прост с половин точка.
Той нарича цялото преживяване „изпитано самочувствие“. Прехапайте, извадете предавка, след това отново пълна газ, за да овладеете кривите на живота. Щастлив да си в бързата лента, понякога в задънена улица, но винаги има изход. Също и частно. Лауда: „Бях обучен през живота за трудни ситуации“. Означава: Той някак си е преживял всичко, оцелял е в лошите неща. Като две белодробни трансплантации например. След катастрофата на ужаса. Дарители са брат Флориан през 1997 г. и настоящата му съпруга Биргит през 2005 г.
Имаше и удари на съдбата, които чакаха извън Формула 1. Той се опитваше отново и отново със своите авиокомпании, но животът му като авиопредприемач не беше само фалит. Най-мрачният момент е на 26 май 1991 г., когато Боинг 767 от неговия билайн се разбива след излитане в Банкок, убивайки 223 души. "Моят инцидент не беше нищо в сравнение с това, което видях там", каза той.
Главно отговорен за успеха на Mercedes
Формула 1 не го е пуснала през всичките тези години, той беше шеф на отбора, експерт, уреди преместването на Михаел Шумахер във Ферари, попречи на Мерцедес да напусне Формула 1 и по този начин установи уникалната ера на успеха, тъй като Луис Хамилтън премина към Сребърните стрели идва от работата на Лауда за убеждаване. За мнозина той е един от основните хора, отговорни за успеха през последните няколко години. До 2018 г. той винаги беше там като председател на надзорния съвет, преди съдбата да удари отново.
Защото миналото лято му бе присадена белия дроб. Сега той работи в рехабилитация, работи по завръщането си, до шест часа на ден. В крайна сметка нищо не идва от нищо. "Той се бие като лъв", каза синът на Лауда Матиас: "Той иска да се върне към нормалния живот възможно най-бързо."
Ако някой може да направи това, тогава вечният изправен човек. Защото отказването никога не е било опция.