Неопровержимо доказателство - THERMOIL

Единствената цел на тест 091794 беше да се определи дали стандартна оловно-киселинна батерия с добавка THERMOIL ® Battery De-Monsieur ® ще еволюира по-малко загуби на вода в среда, подобна на тази в слънчевите волтаични приложения, където батериите са подложени на зареждане на дневна светлина чрез фотоволтаични слънчеви панели, отколкото идентичните батерии, без THERMOIL ® Battery De-Monsieur ® .

thermoil

Тестваните батерии бяха четири еднакви акумулатора на Golf Car, 220 ампера на час. Две от батериите бяха третирани с нормална доза THERMOIL. Другите две батерии не са THERMOIL ® Battery De-Monsieur ®. Четирите клетки бяха сглобени в последователна конфигурация, за да се получи дванадесет клетъчна, двадесет и четириволта батерия.

На всяка от четирите батерии е присвоен сериен номер: Нефтените батерии имат номера 1.1 и 1.2. Петролните батерии получиха номера 2.1 и 2.2.

Подредбата (от зададения положителен терминал) беше 1.2 -2.1 - 1.2 - 2.2. Това означава, че маслените батерии са изместени от втората и четвъртата поредица батерии.

Четири (4) 51 ватови слънчеви панела бяха конфигурирани последователно/паралелно, за да се постигне максимален потенциал от шест ампера от скоростта на зареждане на панелите, изходът на матрицата беше изпратен от "контролер на зареждането" (регулатор на напрежението), който може да постигне точност на .1 VDC регулиране на зареждането. Регулаторът на зареждане е настроен да ограничава напрежението на зареждане до 29,0 VDC. Това е еквивалентно на 2,417 VDC на клетка в батерията.

Батериите бяха претеглени и записани преди началото на теста. Резултатите са в архива като справка 091794-A. Използваната везна е прецизна цифрова везна, 0-150 lbs с резолюция .05 lbs. По време на теста беше използвано стандартно тегло за калибриране 50,00, за да се потвърди стабилността на дефиницията на скалата.

Слънчевият регулатор е активиран. Това позволи на мрежата да захранва 29,00 VDC към батерията. Таблото беше подложено на работа ден/нощ, облачно време и разкъсани душове. В банката на батериите няма зареждане или разреждане. Батериите не са педалирани. Никога скоростта на зареждане не надвишава 29,00 VDC.

Обработени са общо 2,93 KWH за период от тридесет (30) дни. След това платката беше изключена от банката на батерията. След това батериите бяха претеглени. Резултатите са записани в таблица с референтен номер 091794-A.