Необичайни моторни шейни, първите изобретения
Вестендорф, 1936 г.
Мичиган Фред Вестендорф е построил тази практически "консервна кутия" през 1936 г., за да отиде на леден риболов. Вътре имаше двигател Briggs & Stratton с мощност 1,5 конски сили, но той беше толкова слаб, че изобретателят трябваше да го отегчи. Задвижването се извършва на пружинно колело, скрито отзад: натискате краката - колелото пада на повърхността - машината върви напред.
Polaris Sno-Traveler Модел C-10, 1957 г.
Polaris построява първата си моторна шейна през 1956 година. Оригиналната инженерна концепция приличаше на стоманена гондола, която оре или се носи върху снега. За да се предотврати снегомобилът от бряст в снега, той беше оборудван с две дървени ски. Отзад беше монтиран крик, с който беше възможно да се вдигне апаратът, ако седна в дълбок сняг. Моторът произвежда мощност от 9,6 литра. с.
Бонъм Спартан, 1963.
„Машината на хиляда употреби“ е винтова шейна Spartan 660 от базирания в Юта Bonham. За „Спартан“ е произведен комплект за смяна на обувки на колела и шофиране през цялата година. Моторът с 6 конски сили е съчетан с тристепенна скоростна кутия: две "скорости" за движение напред, една назад. Беше възможно да се закупи лек сенник за устройството.
Fox Trac Ice Cycle Model 130, 1964.
Този забавен агрегат с три ски и задвижване на зъбно колело е оборудван с мотор с мощност от 3 к.с. с. и се качи в багажника на тогавашните коли. „Снежна триколка“ можеше да се вози на сняг с дълбочина 13 см, както и на лед.
Hus-Ski Model 200, 1964 г.
Канадският Hus-Ski, чието име е в съзвучие с името на породата хъски шейни кучета, е вид мотоциклетно куче, създадено за дървосекачи, които трябва да стигнат до парцелите и да изтеглят трупи от там. Специална характеристика на Hus-Ski е шейна със седалка, която е отделена от отделението на двигателя. Моделът е произведен със 148 и 247 кубикови JLO двигатели.