Неизправност на сервоуправлението в Opel Astra причини и мерки за отстраняване

opel

Здравейте! Шофирайки Opel Astra g от 1999 г., индикаторите светват по време на шофиране: зареждането на батерията ABC, разкопчан колан. Хидравличният волан веднага спря да работи и едва стигна до къщата на батерията. Коланът на алтернатора е непокътнат и изглежда нормално опънат. Помогнете да идентифицирате проблема и как да го поправите. Благодаря. (Павел)

Здравей Павел. Ще се опитаме да ви помогнем да разрешите този проблем.

Защо сервоуправлението не работи?

Много шофьори днес са изправени пред неизправност на волана. По-специално, като отидете на всеки форум, посветен на автомобилите Opel Astra, можете да намерите тема, в която се обсъжда този проблем. Може да има много причини за повреда на сервоуправлението, но няма да разгледаме всички.

сервоуправлението
Автомобил Opel Astra на брега

Какво да направите, ако възникне такава неизправност:

  1. На първо място е необходимо да проверите нивото на течността в сервоуправлението. Ако не е достатъчно, тогава във всеки случай е необходимо да добавите. Също така е необходимо да проверите системата за течове - доста често липсата на течност е свързана с това. В този случай основният симптом ще бъде нестабилната работа на системата за управление като цяло. Както показва практиката, това може да се случи не само поради теч, но и в резултат на навлизане на въздух в системата, износване на елементи на целия механизъм като цяло, нарушение на геометрията на задвижването.
    Освен това подобен проблем може да възникне при проблеми с гумите. Трябва да проверите плътността на системата. Също така няма да е излишно да премахнете въздуха, ако е необходимо и да проверите качеството на колелата.
  2. Ако коланът е проблемът, ще почувствате откат от волана по време на шофиране. Освен това ще са необходими повече усилия за завъртане на колелото и понякога ще бъде почти невъзможно да се направи.
  3. Проверете работата на помпата и извършете пълна диагностика на работата на кормилната система.
  4. Диагностицирайте състоянието на маслените уплътнения. Ако те вече са изработили своя експлоатационен живот, тогава ще го почувствате по начина, по който се завърта воланът - ще бъде много трудно да се направи.
  5. Ако задвижването е започнало да издава шум, това вероятно се дължи на отделянето на работна течност през предпазните клапани.