Настройки на автомобила
Камбер
Съответства на ъгъла на наклона на колелото спрямо вертикална равнина, перпендикулярна на земята. Положително е, ако колелото се навежда към външната страна на автомобила, а отрицателно в противен случай.
Ефекти от положителния наклон отпред и отзад: Не търсете, този тип настройка никога не се използва нито отпред, нито отзад.
Ефекти от отрицателния наклон:
отпред: увеличава насочеността.
отзад: При отрицателен наклон, когато автомобилът е в завой, почти 100% от външната повърхност на гумата е в контакт с пистата. Поради това помага за сцепление и сцепление.
Като цяло, ние не излизаме от -1 ° или -2 ° под наказание, че виждаме задния застой яростно. Колкото по-студено е, толкова повече гумата трябва да се нагрее, затова поставяме повече изкривяване.
Прищипване
Прищипване: това е ъгълът, който колелото прави спрямо надлъжната ос на автомобила, гледано отгоре. Говорим за вдигане на пръсти, когато изглежда, че колелата се сближават към предната част на автомобила. В противен случай го наричаме отваряне.
Щипка и предно отваряне
Ефект на щипка отпред: С тази настройка автомобилът ще има тенденция да се завърта по-малко, тъй като ъгълът на атака на вътрешното колело в завоя е намален. От друга страна, вдигането на носа ще помогне на колата да излезе от завоя, след като се опира на външното колело. Никога не се използва в 1/5.
Ефект от отварянето отпред: LКолата ще бъде по-директна поради по-големия ъгъл на завиване. Следователно ще бъде по-лесно при влизане в завой, но по-малко при излизане от завой и вие губите стабилност.
Задна щипка
Ефект на щипка отзад повторно: Това стабилизира автомобила и увеличава сцеплението, но губите насоченост.