Наркотици във Ванес
Със своя обем на трафик на наркотици, оценен на 12 милиона евро годишно, Vannes и неговите квартали Kercado и Ménimur копират лошите нрави на Марсилия и неговия квартал на червените светлини La Castellane. Изправен пред бича на наркотиците, с които полицията трудно се бори, Джъстис иска да се срещне. Това е съобщението на прокурора Франсоа Турон. Интервю.
Във Ванес наистина имаме необичаен трафик в сравнение с размера и профила на града. Да кажеш обратното би означавало да се скриеш зад малкия си пръст. Трафикът, какъвто съществува в Керкадо, а сега и в Менимир, е структуриран както в градовете в региона на Париж или дори в Марсилия. Той е изключително затворен. Трябва да се върнете при лейтенантите, за да започнете да имате по-ясна представа за трафика. Това е дълъг път за разследване, защото те са много предпазливи. Те също така плашат населението. Уви, законът за мълчанието цари много. Много хора в кварталите не смеят да говорят. Но законът ни позволява да ги чуваме при условие за анонимност, по-специално, защото трафикът на наркотици попада под специалния режим на организираната престъпност. Хората трябва да знаят, че могат да направят разлика, без да бъдат хванати в капан.
Явно има възможности. Клиентите се отдалечават не само за лична консумация, но и за доставки. И тогава има и така наречената празнична консумация в студентски и туристически град. Няма типичен потребителски профил: това е всеки, включително хората, които живеят.
Каква е ефективната криминална стратегия за борба с трафика ?
Трафикът замърсява ежедневието на хората по непосилен начин. Всеки, на тяхно място, трябва да откаже тази фаталност. Жителите на тези области имат право да живеят нормално. Борбата с трафика е като ракета. Има няколко етажа. Първо, има действия на място, за да се предотврати продажбата. Ако контролираме, оспорваме и предоставяме престъпна реакция на потребителите, това е така, защото без клиент няма трафик. Това може да бъде алтернатива на наказателното преследване, заповед за лечение или глоба за рецидивисти. Всичко това спомага за осуетяване на трафика. Вторият етаж е да спре трафикантите, които продават или които чакат. Във Ван забраната за престой се изисква почти винаги и много често се произнася. Третият и най-сложен етаж е работата на предния край и неговите лейтенанти, които организират движението и се възползват максимално от него. Те не са на мястото на препродажба ...