Направете си сам смяна на CV шарнир и зареждане на CV шарнир
Най-малкото навлизане на прах и мръсотия ще деактивира CV ставите за сто километра. За да предотвратите това, трябва редовно внимателно да изследвате защитните гумени капаци (прашници) - дали има пукнатини в тях, както и възможни повреди. В тази статия ще ви разкажем как да проверите състоянието на прашниците на CV шарнира, както и как да смените багажника и CV шарнира в колата със собствените си ръце.
❗ CV шарнир - шарнир с постоянна скорост.
🔎 Как да проверите състоянието на прашниците на CV шарнира и самата CV връзка
За да проверите състоянието на прашниците на CV шарнира, просто трябва да завъртите предните колела докрай и да видите къде се намира CV шарнира. Ако духалото е непокътнато и около него няма пръски мазнина, значи всичко е наред. Ако целостта му е нарушена, най-добре е незабавно да замените частта. SHRUS може да работи само в добро състояние на всички компоненти. В противен случай влагата и мръсотията от пътя ще започнат да стигат до там, а CV шарнирът бързо ще стане неизползваем.
В допълнение, нередностите в работата на SHRUS могат лесно да бъдат идентифицирани по специфичен звук: при рязък завой ясно ще се чуе пращене. Ако не е възможно да смените частта веднага, можете да шофирате известно време с дефектната част. Но ако не го замените навреме, той просто ще се разпадне в движение на колата и след това ще се превърне в още по-големи проблеми, а именно извикване на теглещ камион и загуба на време.
❗ За да проверите CV шарнира, трябва да завъртите колелата наляво, доколкото е възможно, и да започнете да се движите бавно. Ако се чуе хрускане, тогава CV шарнирът на дясното колело е повреден. По същия начин проверяваме за неизправност на SHRUS на лявото колело, когато завъртим волана на максимално дясно.
🔎 Как правилно да смените CV шарнира и багажника на CV шарнира
Операцията по подмяна на CV шарнира или защитните капаци няма да отнеме твърде дълго. За да направите това, ще ви е необходима яма, надлез или асансьор, чук, бодли, гаечни ключове или глави от 17 и 30 мм, тинтове за пейка, лост, отвертка, клещи и крик (ако се работи върху яма). От консумативи, в допълнение към комплект прашници за CV шарнири, ще ви трябват нови скоби, грес като SHRUS-4.