Намалете до минимум хода на самолета
Автор: Heiko Rech, майстор дърводелец | 23.01.2018
Това е неприятност, но все още можете да го намерите в много дърводелци. Има се предвид самолетът. Това е малък абзац, който се създава при рендосване на масивна дървесина с ренде машина. Обикновено в края, но понякога и в началото на рендосания детайл можете да видите вдлъбнатината.
Можете да почувствате и измерите хода на самолета.
Не е необичайно, но е възможно да се избегне. 0,25 мм самолет е твърде много.
Забележка: Аз причиних този много голям самолет за снимки чрез умишлено грешна работа на машината.
Откъде идва самолетното рязане?
Когато се обличате, ударът в равнината обикновено се причинява от твърде високи ножове за ренде. Ножовете не могат да бъдат с повече от една до две десети от милиметъра по-високи от масата за приемане. Така че, ако ходът на самолета е твърде силен по време на обличането, трябва да проверите настройката на самолетите и да го коригирате, ако е необходимо. Ако това не помогне, проверете настройките на двете рендосани таблици помежду си. Но променяйте тези настройки само ако сте абсолютно сигурни какво правите. Планиращите маси, които са напълно коригирани, могат да ви накарат да се отчайвате при извършване на корекции. Имах това преди няколко години и не е нужно да го имам отново.
Ножовете за рендосване могат да се подават само минимално над масата за отстраняване (задната маса).
При удебеляване ходът на рендосването е горе-долу свързан със системата. Повечето по-малки рендосващи машини имат захранващи ролки пред и зад рендетата. В началото на процеса на рендосване и в края само един от ролките притиска дървото върху масата на машината. Тогава се получава самолетното изрязване. То е толкова голямо, колкото е разстоянието между блока на ножа и подаващия валяк. Колкото по-малко е разстоянието, толкова по-къс е самолетът. Професионалните машини за рендосване имат решетки под налягане директно върху вала на рендето, за да се предотврати това.
Изглед на режещия блок с подаващи ролки отзад.