Най-големият удар за Nissan през последните 11 години! Гигантът е принуден да намали
Автор: Leonard Bădilă/Дата на публикуване: 28-05-2020 17:05
Nissan Motor обяви в четвъртък, че ще намали производствения си капацитет с една пета и гамата от модели през следващите четири години, за да намали фиксираните си разходи с 300 милиарда йени (2,8 милиарда долара) в опит да станете по-малък и по-ефективен производител, след спад на продажбите.
Решението е част от новия глобален план за преструктуриране на японския автомобилен производител, предназначен да осигури стабилен растеж след прекомерното разширяване на миналото.
В четвъртък Nissan отчете годишна оперативна загуба от 40,5 милиарда йени (376 милиона долара) през фискалната година, приключила на 31 март 2020 г., първата загуба от 11 години поради спад на продажбите след въздействието на пандемията от коронавирус . Маржът на печалбата е бил минус 0,4%.
Където фабриките ще бъдат затворени
Nissan ще затвори фабрики в Испания и Индонезия, ще излезе от южнокорейския пазар и ще изтегли марката си Datsun от Русия, като част от стратегията, представена в сряда с партньорите Renault и Mitsubishi Motors.
Renault, Nissan и Mitsubishi обявиха нов модел на бизнес сътрудничество за намаляване на разходите, повишаване на конкурентоспособността и рентабилността, според нова схема на алианси, тъй като автомобилните компании по целия свят са засегнати от последиците от пандемията.
Партньорите от алианса използват схемата лидер-последовател за повишаване на ефективността и конкурентоспособността на продуктите и технологиите и почти 50% от моделите ще бъдат разработени и произведени в съответствие със схемата лидер-последовател до 2025 г. Производителите на автомобили искат да намалят разходите си чрез споделяне по-систематично тяхното производство. Инвестициите на модел ще бъдат намалени с до 40% за превозни средства, включени в новата схема.
"Ще направя всичко възможно, за да върна Nissan към растеж", каза главният изпълнителен директор Макото Учида, добавяйки, че компанията се е поучила от минали грешки и няма да увеличи своя пазарен дял на всяка цена.
„Трябва да признаем грешките си и да ги поправим. Като се започне от управлението, компанията ще се откаже от позицията си от миналото, което възпрепятства усилията за разширяване на сътрудничеството с Renault ", увери ръководителят на Nissan.
Във втория план за възстановяване за по-малко от година Uchida се ангажира да върне компанията на печалба, с глобален пазарен дял от 6% и марж на печалба от над 5%.
Миналата година Nissan продаде 4,9 милиона автомобила в световен мащаб, след като преди това очакваше 4,8 милиона бройки.
Renault и Nissan имат партньорство от 1999 г., в което Renault притежава 44,3% от акциите на Nissan, докато Nissan контролира 15% от акциите на Renault, но няма права на глас във френската група. Renault-Nissan Alliance, разширен през 2016 г. с включване на Mitsubishi, се превърна в един от най-големите производители на автомобили в света.
В момента алиансът обединява десет марки автомобили (включително Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun и др.), Има 470 000 служители и 122 завода на всички континенти.