Наистина ли работниците в железопътния транспорт имат по-ниска продължителност на живота от средната за Франция -

Photo Pascal GUYOT (PASCAL GUYOT/Photo Pascal Guyot. AFP)

имат

Наличните статистически данни не ни позволяват да потвърдим това. От друга страна, в рамките на железопътната компания, както и за цялото население, има неравенства по отношение на продължителността на живота в зависимост от професията.

През февруари 2018 г. в доклад на JT на Франция 2, друг железопътен синдикалист на SUD, смяна в неговата държава, даде подобна статистика: „Работя на три смени, работя през нощта, работя през почивните дни имат десет години по-малка продължителност на живота. "

Няма публични данни, позволяващи сравнение на продължителността на живота на железопътните работници и тази на останалото население. CPRP (фонд за осигуряване и пенсиониране на персонала на SNCF) дава всяка година в своите „ключови цифри“ средната възраст на смърт на пенсионерите от пенсионната схема на SNCF през последната година. През 2018 г. пенсионерите от мъжки пол SNCF умират средно на 82,7 години. Моля, обърнете внимание: тези данни не се отнасят само до бивши железничари, тъй като включват директни пенсионери, но и тези, които получават пенсия за връщане. Въпреки това, сред мъжете пенсионери от SNCF само 1,3% получават непряка пенсия. Следователно можем да считаме, че средната възраст на смъртта на пенсионираните мъжки железопътни работници от SNCF се доближава до 82,7 години.

COR (Съвет за ориентиране към пенсиониране) направи подобна оценка през януари 2007 г. за всички специални схеми. Този път те бяха само пенсионери с преки права, тоест - за SNCF - хора, които са били железопътни работници. През 2004 г. средната възраст при смърт на пенсионерите от SNCF е била 81,8 години. Както отбелязва КОР, данните не са пряко сравними между плановете, тъй като предоставените статистически данни обобщават както мъжете, така и жените. Структурата на половете във всеки режим обаче силно влияе върху средната стойност, тъй като жените умират по-късно от мъжете. Достатъчно е един режим да има пропорционално повече жени в състава си, отколкото друг, за да бъде „изтеглен” средната възраст при смърт.

По-висока средна възраст при смърт сред железничарите ... което не означава по-голяма продължителност на живота

Какво да мислим за тези цифри по отношение на статистиката на общото население? Според COR през 2004 г. средната възраст на смърт на пенсионерите на SNCF (смесени мъже и жени) е била 81,8 години, срещу 80,4 години за пенсионерите от общата схема (Cnav).

През 2018 г. средната възраст на смърт за мъжете от SNCF е била, според CPRP, 82,7 години. Същата година Cnav дава за мъже, които се пенсионират директно от общата схема, средна възраст при смърт 80,9 години.

Изглежда, че тези статистически данни обезсилват идеята, че железопътните работници живеят по-кратко от останалото население, но не трябва да се тълкуват, напротив, като доказателство, че живеят по-дълго. Много сайтове и коментатори имаха това погрешно четене, когато данните на COR бяха публикувани през 2007 г., което показва, че те предоставят доказателство, че продължителността на живота на железопътните работници е по-голяма от тази на средния французин. Това е твърде бързо приспадане.