Нагревател за гориво за дизелови двигатели
Една от характеристиките на дизеловото гориво е тенденцията на този вид гориво да губи течливост при отрицателни температури. Замразяването на дизеловото гориво се замъглява, след което настъпва активна кристализация (парафинизация) и допълнително втвърдяване. Горивото се превръща в плътен и вискозен гел. Подобно увеличаване на вискозитета означава, че изпомпването на дизелово гориво през филтриращите елементи и тръбопроводите за гориво на силовата система на дизеловия двигател е трудно или напълно невъзможно.
За да се противодейства на активното замразяване на дизелово гориво, на леки и товарни автомобили са инсталирани специални нагреватели за дизелово гориво. Тези нагреватели са разделени на два основни типа:
- предварително нагревател за дизелово гориво;
- нагревател с дизелово гориво;
Първият тип устройства работи преди стартиране на двигателя и загрява сгъстеното дизелово гориво, разтваряйки образуваните парафинови кристали и възстановявайки правилната течливост на дизеловото гориво. Използването на предварително загрято дизелово гориво осигурява последващото уверено стартиране на студен дизелов двигател при ниски температури.
Що се отнася до крейсерското отопление, тези решения осигуряват поддържане на постоянна температура на дизеловото гориво успоредно с работещия двигател. Такава необходимост може да възникне поради замръзване на елементите на горивната система, когато автомобилът се движи по магистралата и т.н.
Прочетете в тази статия
Предпускови нагреватели
Най-често дизеловото гориво може да замръзне в резервоара за гориво, във филтъра-сепаратор, в тръбата за гориво, във финия филтър. Списъкът с предварително нагреватели съдържа устройства и решения, предназначени за отопление на горните елементи на системата за подаване на гориво:
- входове за гориво с отопление и нагреватели в резервоара;
- фини филтърни нагреватели;
- бинтови нагреватели (под формата на гъвкава лента);
- устройства за отопление на филтъра-сепаратор;
Нагревател за превръзка
Най-важната област е финият филтър. Стабилността на подаването на гориво към горивното оборудване пряко зависи от неговата производителност. При отрицателни температури дизеловото гориво замръзва най-бързо в тази област.
Нагряването на фин филтър често се осъществява с помощта на лентов тип нагревател. Водачът включва нагревателя с помощта на специален бутон, разположен в интериора на автомобила. След това устройството ще загрее филтъра за няколко минути и ще се изключи автоматично. След такова предварително загряване двигателят може да се стартира при студове до -35 градуса по Целзий и по-ниско.