Надуване на мотора Какво трябва да знаете за клапаните, помпите и въздушното налягане

Разбира се: надуването на гумите на мотора е важно. Но колко често и с коя помпа? И колко високо трябва да е налягането в гумите на велосипед? Ние отговаряме на тези и други въпроси за вас.

Надуйте велосипеда си - за какво да внимавате

Ако някога сте били в велосипед с твърде ниско Налягането в гумата карал, ще сте забелязали нещо. Това е доста изтощително. Това е така, защото Съпротивление при търкаляне се увеличава, толкова по-лошо е надуването на гумата.

Когато надувате колело обаче, трябва да обърнете внимание на няколко други неща. Налягането в гумите също влияе на това Удобство при шофиране и Тяга. Зависи и дали карате състезателен велосипед или трекинг велосипед по асфалтови пътища или на планински велосипед през терена. Поради това е важно гумите на вашия велосипед да са напомпани до правилното налягане.

Така че, преди да можете да надуете велосипеда си, трябва да помислите къде искате да карате велосипеда си. За да определите правилното въздушно налягане за вашите гуми, вие също трябва да знаете диаметъра на тръбата във вашата гума. Също така трябва предварително да погледнете клапата на велосипедните си гуми. Това зависи от типа въздушна помпа, която можете да използвате.

Няма такова нещо като „правилното налягане в гумите“ за всички велосипеди. Така че планирана обиколка с велосипед въпреки че нищо не пречи, ние събрахме най-важната информация за вас.

от 16 оценки

от 6 оценки

от 7 оценки

от 2 оценки

от 4 оценки

от 1 отзива

от 0 оценки

Коя помпа за кой клапан?

Можете да ги намерите и на различни велосипеди различни клапани. Така че не можете да направите всеки един Въздушна помпа използвайте за надуване на вашия велосипед. Като цяло има три вида клапани, които се предлагат в търговската мрежа:

Кодирането на велосипед затруднява крадците да продадат откраднатия велосипед - защото вие сте назначен за собственик. Ние ...

Нито един от споменатите клапани не е 100% стегнат. Следователно от въздушната тръба винаги може да излезе малко въздух. Ако шофирате няколко пъти седмично, трябва Проверявайте налягането в гумите веднъж месечно и надуйте велосипеда си, ако е необходимо.

Но не е достатъчно от време на време да надувате въздух на мотора. Други части също изискват редовна поддръжка или проверка, като например Велосипедна верига или Велосипедни светлини.

Почистването на мотора е от съществено значение, за да поддържате велосипеда си в добро състояние и по този начин да удължите живота му. Ние ...

Преди да надуете мотора: проверете налягането на въздуха

Винаги ли сте проверявали налягането в гумите с палец и показалец? За съжаление този метод не е особено надежден. Защото в края на краищата поставяте цялото си телесно тегло върху гумите, когато шофирате - толкова значително по-голямо налягане. Затова е по-добре да определите точно налягането в гумите или да го определите.

Намерете помпа с вградена Манометър, наричан още манометър. Тези измервателни устройства могат да бъдат намерени в повечето подови помпи и във всички гумени станции на бензиностанциите. Много велосипедни работилници предлагат на своите клиенти тази услуга безплатно.
Преди да можете да надуете велосипеда си, трябва Свържете маркуча към клапана. Уверете се, че използвате правилната помпа за вашия клапан. Натиснете плътно въздушния отвор на помпата върху клапана и го фиксирайте със заключващия лост, ако е необходимо. Малко количество въздух трябва да излиза от маркуча в помпата.
След това манометърът ви показва текущата информация в маркуча Въздушно налягане в.
Сравнете показаното въздушно налягане с препоръчаното въздушно налягане. Можете да намерите информацията отстрани на вашата гума.
Ако показаното налягане в гумите е под препоръчителната стойност, трябва да надуете велосипеда си. Ако той е малко над него, не е нужно да се притеснявате. Но бъдете внимателни: a твърде високо налягане също може да повреди гумата.

Ако вашият мотор губи въздух много бързо, вероятно имате спукана гума. Нашите инструкции могат да ви помогнат с ремонта: Спукана гума: поправете и сменете велосипедната гума - така работи

Правилното налягане в гумите за вашия мотор

Когато надувате велосипеда си, трябва да използвате препоръчаното налягане в гумите като ориентир. За да разберете, проверете страната на гумата на велосипеда. Там обаче ще намерите информация като "54-622 (29 x 2,10) 2,0-4,0", които не са съвсем разбираеми на пръв поглед. Те могат да бъдат дешифрирани доста лесно:

Първата двойка числа отстъпва Милиметри ширината (54 мм) и вътрешния диаметър (622 мм).
Втората двойка числа отстъпва инч първо вътрешния диаметър (29 инча) и след това ширината (2.10).
Това е последвано от препоръчителните стойности за налягане в гумите през лента (2,0-4,0)

Както можете да видите, препоръчителното налягане в гумите може да има доста голям запас. Това е така, защото правилното налягане в гумите също зависи от Тегло на велосипедиста или велосипедиста, както и Под земята.

Информацията в този пример идва от гумата на планински велосипед. Както вече споменахме, ниското налягане в гумите осигурява по-голямо съпротивление при търкаляне на асфалт - но това е предимство извън пътя. Тук по-малко напомпаната велосипедна гума също поема удари и е по-малко податлива на повреди от остри камъни. Така че, ако основно искате да карате велосипеда си извън пътя, можете да изберете въздушно налягане в долната част.

Вашата гума се нуждае от малко повече налягане за пътя. В същото време по-лек човек може да избере по-ниско налягане в гумите от по-тежък човек с напълно натоварен багажник. Гумата трябва да се компресира еднакво и в двата случая по време на шофиране.

Лек, стабилен и уникален: ако карате колело от бамбук, не можете да свалите колело от багажника. Благодарение на възобновяемата суровина ...