На кормилото има игра Има прости решения! фрийрайдър
Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...
Следваща статия
Малката Sony Action Cam става още по-малка с новия AZ1!
Играта на кормилото може да има няколко причини и всъщност не е от кормилото, а се усеща в кормилото. Твърдо, метално движение се предава в кормилото, сякаш нещо се е откъснало и това обикновено идва от кюветите. Също така може да се провери много лесно чрез задействане на лоста за предна спирачка, докато бутате и дърпате кормилото, точно както можете да видите на изображението по-долу.
Играта може да бъде и от ръцете на вилицата, така че е добре да проверите, като приведете дясната си ръка около кюветите и ако там не забележите проблем, върху горните рамена на вилицата. Не го бъркайте с играта на накладките, което за някои спирачки е възможно най-нормално. Във всеки случай е много малък и незабележим при педалиране. Освен това, ако играта не е направена от подложки, тя може да бъде направена от шублер, който не е добре прикрепен към вилицата. Следователно хлабината на кормилото може да има множество причини, но най-честата е причинена от неправилно затягане на тръбата.
Как да решим проблема: по принцип играта е причинена от капака, който фиксира пръта на кормилото (тръбата). Ето защо, на първо място, трябва да развиете двата винта, които държат тръбата към кормилния механизъм на вилицата. След това, от близо до затваряне, затегнете горния винт на капачката, която закрепва тръбата. След като стегнете малко, задръжте отново предната спирачка и проверете дали кюветите все още имат ход. Внимавайте да не стискате твърде силно, в противен случай кормилото ще се движи много силно наляво-надясно. Затова се уверете, че посоката е възможно най-лесна и играта елиминирана. Ако все още нямате игра и кормилото се върти, това може да са коронките, които е добре да проверите. Тези на лагера са много издръжливи и обикновено не създават проблеми при нормална работа, но тези на короните могат да се счупят с течение на времето.
След като затегнете правилно винта на горния капак (бъдете внимателни, не го затягайте максимално), след това поставете тръбата право пред колелото (за да образувате линия), след което затегнете двата винта отблизо, за да затворите. Обикновено е добре да се спазват стойностите на затягане в Nm върху него (ако има такива). Не затягайте изключително силно, защото тръбата е изработена от алуминий (или въглерод) и можете да унищожите конеца.
Ако играта е изгубена, трябва спешно да отидете на специализирана служба. Ако играта е от стремето, затегнете я така, че да е здраво закрепена. И в случай на шублер, не се препоръчва да се затяга изключително, защото можете да унищожите конеца и да компрометирате вилицата (ще трябва да смените долната).