На колко години може да бъде нова гума Съвети за закупуване на гуми ADAC
Ако закупите нова гума, често получавате копия с по-стара дата на производство. Но колко назад може да бъде това? И трябва ли да приемете това? Защото гумите също стареят и губят производителност.
Няма законови разпоредби относно възрастта на гумите
Но: новите гуми не трябва да са на повече от две години
Тестът ADAC показва: стареенето променя техническите свойства В.
Всеки, който купува нов продукт, приема, че той е произведен „незабавно“. Но това не винаги е така при гумите: големият брой размери и спецификации на гумите принуждава производителите и търговците да рационализират производството и съхранението. И това води до това, че добре подправените гуми отиват на гише. Трябва ли да приемете това? Колко назад може да бъде датата на производство? И гумите се влошават с времето?
Как да разберем възрастта на гумата
Правно основание за Възраст на гумитеВ не съществува -В нито за новата покупка, нито по отношение на трайността. Законодателната власт в Германия и Европа регулира само минималната дълбочина на профила (1,6 мм)
Водачът може да разбере кога е била произведена гума на страничната стена на гумата: По-голямата част от времето е само на едната странична стена на гумата четирицифрена последователност най-вече в DOT номер В впечатлен. Пълният DOT номер се състои от три блока с по четири знака. Третият цифров блок е от значение за датата на производство. Обикновено се отправя в овал. Първите две цифри означават седмицата на производство, последните две - годината на производство. В нашата картина последователността от цифри 2205 означава: 22-ра седмица на производство през 2005 г. В.
Гумата щеше да бъде произведена преди 14 години - и по този начин очевидно твърде стара, дори като неизползвана гума. Защото фактът е: В Пресният каучук работи най-добре.В И проучванията на ADAC с неизползвани нови гуми на различна възраст показват, че техническите свойства могат да се променят отрицателно с течение на годините.
Защото гумите стареят поради физични и химични процеси например поради атмосферни влияния като UV светлина, влага и изключително високи или ниски температури. Особено вредно е и напр. атмосфера, съдържаща озон. Променя се както еластичността, така и адхезията на гумата - и това се отнася и за гуми, които не се използват или не се използват много.
Ето защо е важно да се уверите, че гумите са възможно най-млади, когато купувате нова. Разбира се, може да се случи гума да не е произведена през последните няколко месеца. Да Новите гуми не трябва да са по-стари от две години- можете да посочите това, когато правите поръчката.
BRV: „Тригодишните гуми са чисто нови“
Тази гума по-честоВ съхранявайте по-дълго, Търговията с гуми оправдава това само така Наличност В. гумата за водача осигуреноВ може да бъде. Тъй като пазарът е много сложен поради разнообразието от размери на гумите, различните варианти и спецификации. И производителите на гуми твърдят, че само голямото производство позволява икономично производство, което впоследствие се оказва положително върху ценатаВ ефекти. В, обаче, няма общовалиден правен регламент относно възрастта на гумите. Въпреки че това са важни за безопасността части на превозното средство, потребителят напразно търси дата за най-добър срок, какъвто е случаят с храните или фармацевтичните продукти върху гумите.
Следователно Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) може Нови гумиОпределете В по особено приятелски начин за своята клиентела: „При условие, че е правилно и професионално съхранявана, една гума се брои“ чисто нов на възраст до 3 годиниВ и до В максимум 5 години като нови В случай на неизползвани гуми, които са на не повече от 5 години, закупуването и монтажа са технически безвредни. Те обаче имат само ограничен полезен живот. “Асоциацията препоръчва подмяна на гуми с нови след десет години.
Вашият проблем като купувач на гуми: Знаете ли дали гумата е всъщност"Правилно и професионално" В е съхраняван?
Нашият съвет: В Така че бъдете на сигурно място, когато правите поръчката с изискването за 2 години и запишете максималната възраст на гумите от две години.
Кога гумите трябва да слязат от колата?
Като част от а Разследване на ADACПет летни и пет зимни гуми, прясно произведени, бяха сравнени с техните тригодишни неизползвани колеги, на които беше позволено да остареят в склада. Тестовите инженери тестваха поведението при спиране на влажност, съпротивлението при търкаляне и (зимни гуми) поведението на сняг. Установено е, че В. техническа характеристикаВ през годините промяна отрицателноТова се отнася, разбира се, и за гумите, които се използват ежедневно, и по-специално за сцеплението на зимните гуми.
Предистория: В Гумената смесВ на гумата В с времето се втвърдява,Това, което особено влошава сцеплението и спирачния път при мокри условия. Това стана особено ясно при зимните гуми, защото те трябва да останат „меки“ дори при ниски температури. Те вече губят някои от зимните си свойства от около шестгодишна възраст, поради което предполагаме използването на В Зимни гуми,В theВ Повече от осем годиниВ са, В съветвайте срещу.В Летни гуми трябва В не по-възрастни от осем до десет години бъда.
Десет години са достатъчни
Автомобилните гуми обикновено трябва да се използват само до десетгодишна възраст използван. Особено при превозни средства, които редовно се превръщат в зимни гуми, при втори превозни средства с нисък годишен пробег, а също и при превозни средства с ентусиазъм или превозни средства със сезонни регистрационни номера, гумите често трябва да се сменят не поради износване, а просто поради съображения за възраст.
Проблеми могат да възникнат, когато се сменя счупена гума. Например за дефектна гума на седем години е трудно да се намери "подходящ" заместител,Така че, за да получите идентична гума. След това трябва да се купят две нови гуми. От съображения за безопасност ADAC спешно препоръчва използването на едни и същи гуми на поне една ос!
Специален В законово изискванеМежду другото, има по въпроса за възрастта на гумите: В Гуми за ремаркета и каравани, които са разрешени до 100 км/ч, трябва да са от а Възраст 6 годиниВ да бъде заменен.
Това казва производителят
„По-дългите срокове за съхранение осигуряват наличността на гумите“
Въпрос: Как могат да бъдат описани химичните процеси на стареене на гумите?
Отговор: Под стареенето на гумите разбират се всички процеси, които с течение на времето водят до необратими промени в свойствата на материалите за гуми. По този начин стареенето се дължи химически и физически процеси причинени.
The химическо стареене на гумата се извършва от окисление различни компоненти на гумите поради влиянието на кислород/озон, UV лъчение (слънчева светлина), температура, влажност и време.
Процеса: Полимерните вериги на гумата са причинени от окисляването, предизвикано от кислород (O2) или озон (O3) разделят се, при което се формират нови мрежи ("пост-мрежа"). С течение на времето това намалява сцеплението и еластичността на компонентите, а оттам и свойствата на гумата.
По-високи температури и влажност благоприятства процеса. Външно това се прави на гумата от т.нар Озоновите пукнатини видими.
Може ли производителят да повлияе технически на процеса на стареене?
За да противодейства на химическите процеси на стареене, гумата се съединява статични и динамични средства против стареене добавен. Статичните средства против стареене образуват защитен восъчен филм на повърхността и по този начин инхибират, наред с други неща, повърхностно напукване на озон. Динамичните средства против стареене реагират с кислород или озон по-бързо от полимерите и по този начин ги предпазват.
И това помага?
Анти-стареещите агенти гарантират, че при правилна употреба и съхранение границата на износване доста преди границата на стареене е постигнат. Следователно не се очакват забележими ефекти от процесите на стареене върху ефективността на шофиране.
Що се отнася до възрастта на гумите, има ли разлики в летните, зимните или всесезонните гуми?
Само доколкото споменатите влияещи фактори като UV лъчение (слънчева светлина), температура или влажност сезонни колебания предмет. Това води до относително малки отклонения в процеса на стареене, но те се абсорбират във всички видове гуми от споменатите средства против стареене.
На каква възраст Continental препоръчва подмяна на гуми? И тогава има разлики в дизайна или индекса на скоростта?
Няма технически данни, които да изискват подмяна на гуми от определена възраст. Continental препоръчва всички гуми (включително резервната) да преди повече от десет години са произведени, независимо от типа и символа на скоростта нови гуми да бъдат заменени.
Тази препоръка важи и ако гумите са на повече от десет години и все още изглеждат като годни за движение. Тъй като шофьорите не могат да разчитат единствено на визуална проверка за гумени пукнатини, износване на протектора или други явления, свързани с възрастта.
Освен това Continental препоръчва Дълбочина на протектора не трябва да бъде по-малко от 3 mm за летни гуми и не по-малко от 4 mm за зимни гуми, тъй като в противен случай сцеплението и сцеплението са значително нарушени. Това казва и BRV.
Относно BRV: Continental споделя мнението на BRV, че 3-годишните гуми са „чисто нови“, а 5-годишните гуми „са толкова добри, колкото новите“?
Защо не вземете винаги най-новите гуми? Купувате колбаси и пресни
Има няколко фактора, които участват в осигуряването на наличност по-дълго време за съхранение на гумите може да доведе до.
Като цяло Сложност на артикула Поради огромното разнообразие от профили и размери, различни варианти на индекса на натоварване и символи за скорост, както и отклоняващи се технически характеристики, много високи така или иначе.
Присъедини се сезонни колебания в търсенето или не винаги предсказуем Пазарни значения. И тогава фабриките трябва да бъдат напълно използвани икономически организирани ще бъде - какво за клиента положителен ефект върху покупната цена Има.
Поради обичайното време за съхранение на новите гуми на практика няма законови недостатъци: Гаранционно задължение към потребителя започва с Време за закупуване на гума а не когато е произведена гумата.
Трябва ли да има законови разпоредби относно възрастта на гумите?
Това не е препоръчително, тъй като експлоатационният живот и пробегът зависят от сумата на натоварванията за съхранение, експлоатация и обслужване. Гумата ще расте в течение на живота си различни товари изложени. Имам предвид товара, скоростта, налягането на пълнене, надлъжните и напречните сили, нараняванията и много други.
Тъй като тези условия могат да варират значително, едно е Прогноза за експлоатационен живот или законно ограничение за приложение само въз основа на хронологичната възраст на гумите невъзможно.
Влияе ли съхранението на процеса на стареене? И какви биха били идеалните условия за съхранение?
A правилно съхранение Води до силно забавен процес на стареене, така че Стареенето на гумите на практика започва само с шофиране.