На какво инспекторите обръщат особено внимание Трябва да се проверите преди срещата на TÜV - FOCUS Online

Можете също така да проверите много от тестовите точки сами:

И двете гуми не е предвидена максимална възраст, те просто не трябва да са порести и да имат достатъчен профил. Законово предписаните 1,6 мм могат лесно да бъдат определени чрез точки за изпитване на гумата без измервателен инструмент.
Преглед на пълното Осветителна система, клаксоните и предпазните колани също не трябва да са предизвикателство. Проверката на настройката на фаровете - от която инспекторите обичат да се оплакват - понякога се предлага от сервизни вериги като част от ремонти, сервиз на гуми и т.н.
The Предпазни колани обикновено също се изследват - изтъркани колани или дефектни дозатори могат да създадат проблеми. Най-добре е да навиете ремъците правилно и да не "усуквате".

Спирането е в основата на въпроса

The Износване на спирачките може поне да се изчисли без големи усилия: Когато предните колела са напълно завъртени, спирачните апарати трябва да се виждат. С течение на времето спирачният диск образува рамо на външния ръб, което спирачната накладка не може да достигне. Ако това може ясно да се усети и види, скоро ще е необходима размяна. Самите спирачни накладки имат жлеб в средата, който все още трябва да бъде разпознаваем.
Идеално е, ако има яма или повдигаща се платформа. Тогава можете Подподови помислете: Тук не трябва да се вижда прекомерна корозия. По-добре проверете това с гумен чук - ръждата не винаги може да се види поради мръсотията и цвета на дъното.
Също така трябва Линии за гориво и спирачки бъдете проверени за перфектно състояние - ръждата също е проблем при някои модели. Масленият съд и по-специално скоростната кутия трябва да бъдат проверени за течове. Леката маслена мъгла не е проблем; ако има капки, значката ще бъде отказана.
Не на последно място трябва да се хване смело Оста на ставите съответно. Тук не трябва да се открива игра.

Кога е следващата ми среща за TÜV?

Срокът за следващата обща проверка се отпечатва от инспектора в регистрацията на превозното средство и стикерът на гърба на регистрационния номер му казва. Годината е в кръга (14 например означава 2014). Точният месец се дава от числото в горната част на кръга (7-ми, например означава юли).

Какво всъщност означава „задълбочена обща проверка“?

От 2012 г. насам всеки, който пропусне назначението на TÜV, рискува „задълбочена обща проверка“. Така че проверяващият обикновено не изглежда правилно? TÜV дава пример за това какво се разбира под задълбочен преглед: „По време на нормалната проверка на спирачните маркучи инспекторът запалва маркуча с лампа и търси течове. По-задълбочената проверка включва допълнителни тестове за усукване и прегъване, които се използват за търсене на порести области “, каза говорител на TÜV. Все още остава въпросът каква стойност има „нормалното” изследване, ако определени дефекти се открият само при по-внимателно разглеждане.