Motorsport - Хибриден автомобилен форум на WEC и LMP1 Hybrid Life Championship

Потвърден член на HybridLife

RomeoVictor

Потвърден член на HybridLife

Ian51

Форум мениджър

Ian51

Форум мениджър

Хортевин

Администратор на HybridLife

Е, очевидно това състезание в SPA беше изключително състезание:
Ауди # 8 "развали магията" | autohebdo.fr

хибриден

Можете да ни кажете малко повече, тъй като сте на полето?

Ian51

Форум мениджър

Стартирайте двата Porsche да поведете в първите обиколки с добър марж, а двете Audi изпреварват двете Toyota, за мен не беше добре за Toyota.

Няколко обиколки по-късно двете Тойоти догонват двете Ауди с рекорди на обиколки, номер две изведнъж се забавя и вече няма хибридна система.

Toyota номер 5 и Porsche номер 1 зареждат с гориво и Toyota не сменят гумите (дългите преси по-малко износват за разлика от Porsche, изборът на Toyota да има комплект преси е, че те не могат да поставят комплекта Le Mans, защото колата ще се плъзне при всеки завой) и върви първи на 19 секунди Porsches го настига, но не може да го изпревари и завършил с смъртта си, той потегля отново и забравя да провери отдолу и умира втори път след няколко завъртания тя в крайна сметка счупва кутията си.


Шестата трета изоставена поради сблъсъка в началото на състезанието (бях чул необичаен шум от двигателя преди да влезе в ямата, зет ми не повярва и след като остави същия шум и се върна в ямата. стойка, изоставяне.).

Toyota номер 5, 2 часа преди края на състезанието, вземете завой при Audi номер 8 на една обиколка, трябва да видите представянето на Toyota, но няколко обиколки по-късно виждаме син дим зад номер 5 (счупен двигател) и връщане в ямите.

Той ще излезе на последната обиколка, за да направи всичко това електрически, впечатлявайки количеството енергия в батерията.

Тя минава пред номер 1 на Porsches от три обиколки, но на следващия ден регламентите казват, че ако не сме направили 122 обиколки, имаме право на 5 наказателни обиколки и Toyota слиза в общото класиране.

Е, имаше много нещастия, включително Audi номер 7 с две оптични загуби, Audi със силна притискаща сила е относително грозен.

Audi номер 8 завърши на първо място, Porsche номер 2 на второ място, а двете Rebelions заеха 3-то и 4-то място.

Ian51

Форум мениджър

Моят зет и баща му видяха Ford GT да върви главата до опашката, след като видяхме как отломките се търкалят в гуми и труп на Ford GT (няма снимки на повреди)
Пилотът на следващия ден беше в отлична форма.

Бяхме в дъното на стръмната пътека близо до балона с горещ въздух.

Прикачени файлове

Ian51

Форум мениджър

Преди състезанието имахме право на PIT LANE (преминаване в ямите) за разлика от миналата година.
Ето Накадзима и Буеми тръгват на сафи.

И също така видях Паскал Вазелон, инженер на двигателя на масата, в страхотни дискусии с ръководителя на екипа Тошио Сато.
За кетъринга това наистина не е същото средство като другите екипи и го намирам за по-спокойно.

Ian51

Форум мениджър

Ето моите SPA снимки.

паркербол

Администратор на HybridLife

Сандоли

Потвърден член на HybridLife

Ian51

Форум мениджър

Събота са 24-те часа на Льо Ман, съветвам ви да се абонирате за wec канала, ами това е малко над 9 евро, няколко канала 29 вярвам с бордова камера и общ канал на френски.

Тази вечер видях квалификация 2 (2 часа), утре qalif 3 също два часа.

Чух интервюто с Паскал Васелон, който каза, че вече не се е опитвал да бие часовника, но че се подготвя за състезанията.
Ами те изостават с няколко стотни от Porsche, Audi е далеч назад.

Тази вечер плава и Toyota се върти много под тази.
Следвах няколко обиколки на спиращата дъха toyota 5 със скоростта, на която те завиват под този флот.

Ian51

Форум мениджър

Хибрид

Потвърден член на HybridLife

Антологичната надпревара на връх Фуджи с победа над проводника на Toyota ми дава възможност да направя равносметка на шампионата, след като, както миналата година, първата част от сезона, прекарана на пистите (Spa, Le Mans, Nürbürgring).

От спортна гледна точка, тъй като това последно състезание, което ще остане в историята с първите 3 от 3 различни марки, които са останали почти на по-малко от 30 секунди за 6 часа, го доказва, това първенство е доста просто изключително. Тримата производители, въведени в LMP1, вече са монтирани на горната стъпка на Подиума.