Motormustra в Szigetszentmiklós - Motobécane, Romet Komar, Peugeot 103, Suzuki Birdie - Мопед блог

За допълнително любопитство и никакви добри глупости, като страницата на блога на Moped във Facebook .

Миналия септември тук, в блога, беше публикуван доклад за турнето на мотопеда на Андраш и Шандор в Триест. Мислех, че си струва да разгледаме по-отблизо дребните педали, с които двамата протагонисти изминаха повече от 1300 километра за девет дни миналото лято, спечелвайки значително признание в унгарската субкултура на мотопедите.

romet

Трябваше само да се обърна до Szigetszentmiklós за модела на двигателя, който в мекото ранно пролетно време с XBR не обещаваше прекалено голямо предизвикателство, трябваше само да се съсредоточа върху избягването на участъците с пътни такси. И като дестинация Szigetszentmiklós така или иначе изглеждаше очевиден, защото собствениците на две фабрично построени Suzuki Birdies също ме чакаха да разгледам добре малките двигатели.

Той е един от главните герои на триестската мотопеда

Андраш и Шандор първо ми донесоха от гаража зелено жабешко мотобекане, наречено „Жаба“. Както може да се очаква, структурно беше доста подобен на вариатор Peugeot 103 и поетично дори жълтата предна светлина предполага френски произход (въпреки че крушката явно вече не е от там). В допълнение към звъненето на съединителя, малката жаба от 1972 г. показа абсолютно войнствено лице, лесно можех да си представя, че той ще измине дистанцията Будапеща-Триест без грешка.

Жълтооки циклопи

След това 1968 г. Ромет Комар също се появи от суфни, който се чувстваше много по-силен от Жабата. И не само заради двускоростния чейнджър за сцепление, но като цяло. Около 40-45 все още имаше забележима сила в него, той щеше да поиска 3, но нямаше къде да превключи. Макар и с дълъг 3-ти клас, поляците биха могли да бъдат отлични за туризъм, но изглежда, че този аспект по това време не е бил включен в инструкциите за проектиране. По принцип мразя ужасно смяната на захвата, защото е по-неточна от смяната на краката и трябва непрекъснато да се моля на бога на сухожилните обвивки по време на шофиране, но на този образец, отчасти поради прецизното задействане на дерайлера и отчасти поради тестовото шофиране. Във всеки случай бях шокиран да установя, че почти 50-годишен социалистически мотопед може да е напълно подходящ за изхвърляне на прах в градската среда.

Komar е подходящ и за ежедневния градски транспорт днес