MotoGP Yamaha в механична криза Коментират Роси, Винялес и Куатараро - Paddock GP
15 август 2020 г., Жан Коту
Този път вече няма никакво съмнение: сигурен залог е, че двете големи награди, изживяни в Херес, завършили с толкова победи за Фабио Куатараро, двойно и дори тройно за пилоти, оборудвани в М1, бяха светкавица в тиган. Защото докато трофеите се трупаха, двигателите се счупиха. Те бяха изпратени в Япония и те се върнаха със споменаването на дефект в производството на клапани. Поне така говори мълвата. Но това, което не е шум, е това разрешение, поискано от други производители, за да може да се намеси задълбочено в двигателя, за да реши проблема. Оторизация за момента отказана от Honda, която очевидно играе собствените си интереси ...
Междувременно, за да се избегне завършването без валиден двигател в надбавката му от пет на пилот, Ямаха би намалил максималната скорост на своята механика с 300 оборота в минута. Подход, който може да се усети само по маршрут като Пръстен на Red bull което изисква мощност и сцепление. M1 вече няма нито една от своите силни страни. Вече е открита липса в Бърно, но вече не е обвиняван за състоянието на асфалта и работата на гумите.
По тази деликатна тема, Валентино роси, Фабио Куатараро и Маверик Винялес бяха интервюирани. И техният смутен или уклончив отговор издаваше известно безпокойство. Докторът каза: „Що се отнася до максималната скорост, ние все още страдаме. Във всеки случай нашият мотоциклет изглежда има и други проблеми, така че трябва да се опитаме да ги разрешим. Те споменаха, че ще отворят двигателите, но честно казано искам да се съсредоточа върху работата си и какво трябва да направим, за да подобрим настройката на мотора. За тези неща трябва да говорите с Ямаха, не знам много ”.