Мостът на Тай - катастрофата
Защо е построен мостът над Firth of Tay?
През 19 век, с индустриализацията на Великобритания, се развива все по-тясна железопътна мрежа. Нямаше пряка и бърза железопътна връзка между Дънди и Единбург. Фиордът Firth of Tay се простира далеч от Северно море до устието на Tay в Firth of Tay и дълго време е бил непреодолима пречка за железопътната линия. Това доведе до възпрепятстване на търговските и производствените компании.
Защо мостът над Фърт на Тей беше толкова специален?
Дължината на моста от около 3,2 км е световен рекорд по това време. Завършването на моста над Тай беше приветствано като технологичен успех във Великобритания.
Мостът е построен от северно британската железопътна компания според плановете на инженера Томас Буш. Железопътната линия над Фърт на Тей свързваше местата Дънди и Вормит (разширението води до Единбург, виж картата).
Защо мостът се срути?
Технологията, използвана в конструкцията, вече е изпробвана и тествана, но необходимите железни части често се произвеждат с по-ниско качество. Веднага след издигането на стълбовете беше установено, че подпочвата не е достатъчно здрава и поради това теглото на надстройката трябва да бъде намалено. Освен това мостът е проектиран за скорост на пресичане от 60 км/ч. Поради техническия прогрес скоростта на влаковете се увеличи до 110 км/ч. Скоростта за преминаване беше ограничена, но максималната скорост често не се спазваше. Вечерта на инцидента имаше буря със сила на вятъра от 11 до 12. Подобна сила на вятъра не се очакваше при планирането.
Какви са последствията от инцидента?
Пощенският влак с 6 вагона, идващ от юг, беше в средната част на моста, когато се срути. Твърди се, че влакът се е разбил от моста в морето като лъч огън. Катастрофата на 28 декември 1879 г. уби 75 души. Инженерът Буш загубил поръчки и починал няколко месеца след инцидента.
Новият мост, който беше пуснат в експлоатация през 1887 г., се превърна в символ на Шотландия.
Локомотив на моста Тай преди 1879 г. *.
Мост над "Firth of Tay", гледано от юг, около 1879 *. Гледката отива от Вормит към Дънди.
Локомотивът се възстановява от наводненията на Firth of Tay след инцидента, 1880 *. Той все още може да се използва след ремонта.
Железопътни компании на Фърт на Тай **, 1910.
червено: каледонски
оранжево: Dundee & Abroath Joint
зелено: Dundee Harbor Line
синьо: северно британско
Влаковата катастрофа на моста на Тай
Преподавайте балади. Упражнения за баладата "Die Brьck am Tay". Баладата в уроците по немски.
Класна стая и учебен материал за балади. Тълкуване на най-известните балади от Теодор Фонтан и разпознаване на стилистични средства в баладата.