Морският режим за издирване и спасяване, неговите провали и политически манипулации;

от Arreco 15 април 2020 г.

В продължение на много години държавите-членки на Съюза са съгласували всички средства, с които разполагат, за да забавят пристигането на мигранти на европейска територия. Сред разгърнатите механизми много от тях могат да изглеждат законни при определени условия: засилване на задължението за наличие на входна виза на територията, санкции за превозвачи, превозващи нередовни мигранти или увеличени прихващания в открито море или дори на територията на трети държави. За разлика от това, скорошното движение за криминализиране на морското спасяване, водено от Италия, Гърция и Малта, изглежда няма солидно правно основание. Тя се основава на неправомерно препрочитане на европейски и международни разпоредби, създаващо опасно объркване между спасителите и трафикантите.

Задължението за оказване на помощ

Задължението за оказване на помощ на всеки, изпаднал в беда по море, е един от най-старите обичаи, познати в международното право. Всички капитани на кораби са длъжни да предоставят помощ възможно най-бързо и без дискриминация на всички лица, застрашени от сериозна опасност в морето.Концепцията за бедствие представлява решаващ правен ключ. Кораб може да се счита за бедстващ, ако не представя гаранциите за морска годност, необходими за достигане на местоназначението си, или ако хуманитарните условия на борда засягат достойнството на пътниците. По-голямата част от импровизираните лодки с мигранти изглеждат де факто в беда, въпреки че всъщност не потъват.

Законът също така определя задължения за всички държави, страни по международни конвенции, свързани с морското търсене и спасяване.

Първо, държавите на флага трябва да транспонират задължението за спасяване по море в националното си законодателство и да гарантират спазването му. Второ, крайбрежните държави са длъжни да създадат и поддържат средства за осигуряване на ефективна служба за търсене и спасяване по техните брегове. И накрая, държавите, които са определили зона за SAR - търсене и спасяване, са отговорни за координирането на операциите за търсене и спасяване, не противно на това, което твърдят либийските власти, с цел увеличаване на техния суверенитет извън техните териториални води, но в интерес на защитата човешкия живот в морето.

Като такива те носят основната отговорност за определяне на мястото за слизане с цел да освободят капитана от задължението му възможно най-скоро. Това място трябва да е безопасно за капитана, неговия кораб и екипажа му, както и за оцелелите. Тази последна подробност обяснява причините, поради които не е законно да слизат мигранти, спасени в Средиземно море в Либия.

---