МОНТАЖ ЗА ГУМИ - PDF Безплатно изтегляне
Версия: N2 МОНТАЖ ЗА ГУМИ BL 505F АРТИКУЛ БР. 18059 Символична илюстрация ПРОЧЕТЕТЕ РЪКОВОДСТВОТО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ ПРЕДИ ПЪРВАТА УПОТРЕБА! DEMA-VERTRIEBS GMBH IM TOBEL 4 74547 ÜBRIGSHAUSEN WWW.DEMA-VERTRIEB.COM DEMA VERTRIEBS-GMBH ПОСЛЕДНО АКТУАЛИЗАЦИЯ: 03.09.2015
Съдържание 1 ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ. 4 1-1 Употреба по предназначение. 4 2 СЪБИРАНЕ И СЪБИРАНЕ. 5 2-1 Инсталация. 6 2-1-1 Монтаж на възвратната пружина. 6 2-1-2 Монтаж на квадратната колона (E). 7 2-1-3 Монтаж на ремаркето. 9 2-1-4 Повдигане и сглобяване. 9 2-1-5 Захранване/подаване на въздух и регулатор на въздуха. 10 2-1-6 Монтаж на регулатор на налягането на въздуха, измервателно устройство и смазка (по избор). 11 3 СБОР НА ПОМОЩНОТО РЪЧЕ. 11 3-1 Информация за продукта помощно рамо. 11 3-2 Инструкции за безопасност. 11 3-3 Транспортиране и разопаковане. 12 3-4 Изисквания за зоната на инсталиране. 12 3-5 Сглобяване на спомагателното рамо. 12 3-6 Свързване към смяната на гуми. 13 3-7 Сглобяване на частите на рамото. 14 3-8 Връзка към системата за сгъстен въздух. 14 3-9 Тест на спомагателното рамо. 15 3-10 Работа с помощното рамо. 15 3-10-1 Закрепване на гума. 15 3-10-2 Демонтаж на гумите. 15 3-10-3 Отстранете горната част на гумата. 16 3-10-4 Демонтирайте долната част на гумата. 17 3-10-5 Монтаж на гуми. 18 3-11 Електрическа схема. 19 3-12 Диаграма на въздушното налягане. 20 4 РАБОТА С МАШИНАТА. 21 4-1 стъпки. 21 4-2 Сваляне на гуми. 21 4-2-1 Подготовка. 21 4-2-2 Демонтаж. 22 4-2-3 Монтиране на гуми. 26 4-3 Надуване на гумите. 28 СТРАНИЦА 2 ОТ 47
5 ПОДДРЪЖКА. 29 5-1 Съхранение. 30 6 ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ. 30 7 УНИЩОЖАВАНЕ. 30 8 ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ. 30 9 ЕКСПЛОЗИРАНИ ЧЕРТЕЖИ. 31 9-1 Разгънат изглед на колона. 31 9-2 Списък на частите на стълбовете. 32 9-3 Разгънат изглед на грамофона. 34 9-4 Списък с части на грамофона. 35 9-5 Разгънат изглед на скоростната кутия и мотора. 36 9-6 Списък на части ротационен клапан/скоростна кутия/мотор. 37 9-7 Жилище с взривен изглед. 38 9-8 Списък на частите на корпуса. 39 9-9 педали за изглед в експлозия. 40 9-10 Списък на частите на педалите. 41 9-11 Премахване на перли за гуми с взривен изглед. 42 9-12 Списък на частите за почистващи машини за гуми. 43 9-13 Разгънат изглед на спомагателното рамо. 44 9-14 Списък на частите за спомагателни рамена. 45 10 CE ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ. 47 СТРАНИЦА 3 ОТ 47
2-1 МОНТАЖ Поставете стойката C и рамото D настрана, за предпочитане на мека повърхност. (Фиг. 5). ЗАБЕЛЕЖКА: Когато стойката се повдигне, рамото D се освобождава, така че е необходимо внимание! Фиг. 5 2-1-1 Монтаж на възвратната пружина Използвайте гаечен ключ, проектиран за шестоъгълни 6 мм гайки, за да отстраните винта H, който се намира вътре в пластмасовия капак B. Премахнете квадратната колона (E), поставете пружина A, след това инсталирайте отново квадратната рама. Поставете пружината (A) върху горния ръб на квадратната колона и поставете отново пластмасовия капак (B). Затегнете винта. (Фиг. 6). ФИГ.6 СТРАНИЦА 6 ОТ 47
2-1-2 Монтаж на квадратната колона (E) Използвайте гаечен ключ, проектиран за шестоъгълни 6 мм гайки, за да отстраните винта B и шайбата C (вижте фигура 7). След това свалете страничния капак А. Разхлабете винтовете на държача на колоната и го завъртете на 180. След това го фиксирайте отново с винтовете: Повдигнете квадратната колона E (както е показано на фиг. 7) и поставете отворите в квадратното рамо срещу отворите в корпуса. Поставете болта на оста H, затегнете винта F и шайбата G (винт M12x25). Ако колоната не може да бъде фиксирана, разхлабете винта M. След сглобяването на колоната затегнете отново винта M! ФИГ.7 СТРАНИЦА 7 ОТ 47
Наклонете колоната и направете маркуча Ø4 M през отвора O в корпуса N (фиг. 8). ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да издърпате маркуча O Ø4 през отвора за болта на колоната, уверете се, че маркучът започва зад щифта L, така че маркучът да не е повреден! Фиг. 7 Бавно издърпайте колоната напред. След като отворите на стълбовете и буталния прът I са в една линия, поставете оста на оста J (фиг. 7) и я закрепете с винта и шайбата (M12x55). След това издигнете колоната отново, за да завършите нейното сглобяване. Свържете маркуча в колоната: Както е показано на фиг. 8, свържете маркуча O Ø4 към регулатора на налягането Z. ЗАБЕЛЕЖКА: Машините се предлагат с предварително зададен регулатор за сгъстен въздух (настроен на 4 бара). Моля, не настройвайте сами регулатора! ФИГ.8 СТРАНИЦА 8 ОТ 47
2-1-3 Монтаж на закачалката Както е показано на фиг. 9, поставете двете глави на закачалката R в двата съответни отвора Ø5 от дясната страна на колоната. Уверете се, че куките са обърнати нагоре. След това закрепете страничния капак A и капака D (вижте фиг. 7) с помощта на винтовете. 2-1-4 Повдигане и сглобяване Фиг. 9 Отстранете два от винтовете с помощта на гаечен ключ (Фиг. 10). За да повдигнете устройството, използвайте стойката, избутайте палета и настройте устройството. ФИГ.10 СТРАНИЦА 9 ОТ 47
2-1-5 Регулатор на захранване/подаване на въздух и сгъстен въздух Преди инсталация се уверете, че източникът на захранване и сгъстен въздух съответства на информацията на табелката. Електрическото свързване трябва да се извършва от електротехник. Гнездото за захранване трябва да се съхранява в полезрението на обслужващия персонал. Препоръчителната височина е 60-170 см. Устройството трябва да бъде заземено. Свържете нагнетателя за гуми A към съединителя в горната част на въздушния филтър S (фиг. 12). Свържете линията за подаване на сгъстен въздух към съединителя, разположен между маслото и въздушния филтър. Фиг. 12 ВНИМАНИЕ: Устройството за смяна на гуми на автомобила няма защита от претоварване! Когато се свързвате към захранването, вижте схемата на електрическата верига в инструкциите за експлоатация. В противен случай производителят не носи отговорност за произшествия. Тест на работа: След свързване натиснете педала D докрай (фиг. 13), грамофонът се завърта по посока на часовниковата стрелка. Този тест е много важен! ФИГ. 13 СТР. 10 ОТ 47
3-3 ТРАНСПОРТИРАНЕ И РАЗПАКОВАНЕ Транспортирайте устройството с мотокар или сервизен кран! Когато разопаковате, уверете се, че имате всички части, изброени в списъка. Ако установите, че монтажната част липсва или е счупена, незабавно се свържете с производителя или продавача. Пазете опаковката на място, недостъпно за деца. 3-4 ИЗИСКВАНИЯ ЗА МОНТАЖНАТА ПЛОЩ Фигура 16 показва минималните изисквания за пространство. Спазвайте и минимално разстояние от стените 500 мм! Фиг. 15 Фиг. 16 Артикул Обозначение Артикул Обозначение A Опорен крак E Рамо за притискане на гумата B Подпорна колона F Повдигащо рамо за гуми C Цилиндров агрегат (вертикално движение) G Подвижно рамо D Плъзгащо рамо H Глава за притискане на гумите 3-5 СБОР НА ПОМОЩНОТО РЪЧО C в винта M16 (B), след това завийте C напълно в A. Не затягайте правилно B, докато A не е прикрепен към машината. ФИГ. 17 СТР. 12 ОТ 47
3-6 СВЪРЗВАНЕ С ГУМАТА МОНТАЖ ВНИМАНИЕ: Преди да монтирате устройството, изключете го от източника на захранване и сгъстен въздух! Отворете страничния капак на машината. Поставете рамо A върху рамка M и подравнете дупките по съответния начин. Закрепете винтовете F (M10x35) заедно с шайбите H и шайбите F (завийте отгоре надолу!). Закрепете винтовете G (M10x35) заедно с шайбите H и шайбите I (завийте отстрани, вижте фиг. 17!). Не затягайте здраво винта! Поставете плоча J отгоре (плоча J е между рамото и корпуса на машината). Използвайте шест винта и отвертка, за да затегнете. Регулирайте опорния крак с подходящата дължина, той трябва да е в пълен контакт със земята. Закрепете го нагоре с B (M16). ФИГУРА 17 СТРАНИЦА 13 ОТ 47
3-7 СЪБИРАНЕ НА ЧАСТИТЕ ЗА РЪЦЕ Сглобете частите на рамената B, C и E, като използвате предоставените винтове, шайби и гайки и подходящ ключ: Фиг. 18 3-8 СВЪРЗВАНЕ С КОМПРЕСИРАНАТА ВЪЗДУШНА СИСТЕМА Както е показано на Фиг. 19, свържете Маркуч за сгъстен въздух Q с четирипосочния съединител Z, издърпайте маркуча през отвора в стената на корпуса. След това отново прикрепете страничната стена! ФИГ. 19 СТР. 14 ОТ 47
3-10-3 Демонтирайте горната част на гумата Ако е необходимо, разхлабете перлите на гумата. Поставете монтажната глава (A) върху горната перла. Завъртете рамото за налягане в гумите (C), докато притискащата ролка е над монтажната глава. Завъртете дръжката на превключвателя (D) надолу, за да натиснете гумата с помощта на главата. Поставете крика (B) в пространството между джантата и перлата. Издърпайте зърното и го закачете на монтажната глава (фиг. 22). Повдигнете спомагателното рамо (C) и го дръпнете назад, завъртете рамото за налягане в гумите (E) към другата страна на монтажната глава, натиснете гумата, като натиснете дръжката на превключвателя (D) надолу. Издърпайте крика (B) на монтажната глава и го направете успореден на повърхността на джантата (фиг. 23). Повдигнете спомагателното рамо, върнете главата за налягане в гумите обратно в основното положение. Натиснете педала (Z), така че грамофона да се завърти. Горната част на гумата вече може да се разхлаби с помощта на монтажната глава. ФИГ. 22 ФИГ. 23 СТР. 16 ОТ 47
3-10-4 Демонтирайте долната част на гумата Завъртете опората на ролката (F), така че валякът за повдигане на гумата да може да се забие под гумата. Уверете се, че сте достатъчно близо до гумата (фиг. 24). Натиснете педала (Z), така че грамофонът да се завърти, като същевременно натиснете дръжката на превключвателя нагоре, за да премахнете бавно долната перваза напълно с помощта на валяка за повдигане на гумите (фиг. 24). ФИГУРА 24 СТРАНИЦА 17 ОТ 47
3-11 СХЕМА НА СВЪРЗВАНЕТО СТРАНИЦА 19 ОТ 47
3-12 СХЕМНА ВЪЗДУХОВА ДИАГРАМА 1 Филтърна единица FR + L 7 Заключващ цилиндър 2 Запълващ пистолет 8 Заключващ превключвател 3 Петпътен клапан 9 Притискащ клапан 4 Цилиндър за освобождаване на перли 10 Ротационен клапан 5 Накланящ се цилиндър 11 Крачен клапан 6 Опъващ цилиндър СТР.
4-2-2 Разглобяване Намажете накрайника на гумата с четка и смазка, преди острието да докосне накрайника на гумата. В противен случай топчето ще се износи бързо (фиг. 27). Фиг. 27 Поставете гумата между перлата и гумената подложка, задръжте перлата между перлата и джантата, на около 1 см от перлината (Фиг. 28-а). Натиснете педала C (фиг. 28-b), така че гумата да се отдели от джантата. Повторете тези стъпки върху други части на гумата, докато тя бъде напълно отстранена. Фиг. 28-a Фиг. 28-b ВНИМАНИЕ: Когато използвате рамото за прекъсване на перли, никога не оставяйте ръката или ръката да влизат между гумата и прекъсвача на зърната. ОПАСНОСТ ОТ СРЪЩАНЕ! СТРАНИЦА 22 ОТ 47
Натиснете дръжката на превключвателя N (фиг. 29), прикрепете рамото. Натиснете педала A, наклонете колоната. Фиг. 29 Поставете колелото върху грамофона. Натиснете педала B. В случай на асиметрични джанти колелото трябва да бъде поставено така, че тясната страна на джантата да е обърната нагоре (фиг. 30). ЗАБЕЛЕЖКА: Можете да изберете различни видове челюсти в зависимост от вида на джантата. ФИГУРА 30 СТРАНИЦА 23 ОТ 47
Ако стегнете джантата отвътре, първо трябва да затворите челюстите и едва след това да поставите колелото върху грамофона и да натиснете педала за обтягане B (фиг. 20а). Ако стегнете джантата отвън, трябва да отворите челюстите (2-3 см от ръба на джантата) и да поставите колелото върху грамофона. Приложете натиск върху челюстите на джантата (натиснете лоста за повдигане/спускане) и натиснете педала за опъване B (Фиг. 20а + b). Фиг. 31a Фиг. 31b Натиснете педала A (вижте преди това Фиг. 29), върнете колоната обратно в работно положение, издърпайте лоста за превключване N (Фиг. 31-a), рамото L и шестоъгълната стойка M трябва да се движат свободно. Натиснете N и M, така че монтажната глава O да се огъне към джантата (фиг. 31-b), натиснете лоста за превключване N, за да заключите рамото и шестоъгълната стойка. Уверете се, че главата е на 1-2 мм от горния ръб на джантата и 2 мм от външния ръб на джантата, така че джантата да не може да бъде надраскана от монтажната глава. Фиг. 32-а ФИГ. 32-b СТР. 24 ОТ 47
Поставете крика в колелото близо до монтажната глава (фиг. 33). Натиснете крика (2) и колелото (1), докато горният ръб на колелото се окаже в позицията, показана на фиг. 34. Бавно натискайте крика, докато горният ръб на колелото се прикрепи към монтажната глава. Натиснете педала D така (Фиг. 33), че грамофонът да се върти по посока на часовниковата стрелка, докато тръбният ръб се изтегли над себе си. Фиг. 33 ЗАБЕЛЕЖКА: Ако има гума, поставете монтажната глава, както е показано на Фиг. 35. ЗАБЕЛЕЖКА: При много плътни гуми и гуми с тесен профил издърпването на джантата е доста лесно. За да избегнете това, първо обърнете масата леко в посока, обратна на часовниковата стрелка, така че да се премести 1-2 мм назад. Ако демонтажът спре, заключете грамофона, повдигнете педала D (фиг. 33) и завъртете масата обратно на часовниковата стрелка. ФИГ.34 ФИГ.35 СТРАНИЦА 25 ОТ 47
Ако в гумата има тръба, извадете я. Повдигнете гумата, долния ръб, както е показано на фиг. 36. Натискайте педалите (D), докато долният ръб на гумата не падне. Натиснете педалите (A), наклонете колоната, извадете гумата. Демонтажът приключи. Фиг. 36 ВНИМАНИЕ: Ръцете и други части на тялото трябва да са извън обсега на движещите се елементи на машината. При работа с устройството не трябва да се носят гривни, вериги или широки дрехи, в противен случай съществува риск от нараняване! 4-2-3 Монтиране на гуми ВНИМАНИЕ: Уверете се, че размерът на гумата и размерът на джантите съвпадат! Затегнете джантата, както при демонтажа. Нанесете смазка върху гуми и джанти, напр. силен сапунен разтвор. Поставете топчето върху джантата така, че лявата страна да е отгоре, натиснете педала A, върнете разтегателната рамо обратно в работно положение (Фиг. 37). ФИГ.37 СТРАНИЦА 26 ОТ 47
Проверете взаимното положение на монтажната глава и джантата. Коригирайте, ако е необходимо. Регулирайте относителното положение между гумата и главата за сглобяване/разглобяване, така че перлото да припокрива главата. В края на главата накрайникът на гумата трябва да се постави върху главата за сглобяване/разглобяване (Фиг. 38-А). В началото на главата накрайникът на гумата трябва да е под надвеса на главата за сглобяване/разглобяване (Фиг. 38-B). От . 38 Натиснете върху средната част на гумата. Натиснете педала D (вж. Фиг. 33), така че грамофонът да се завърти по посока на часовниковата стрелка, което кара долната част на гумата да се плъзне напълно в гнездото на гумата (виж фиг. 39-А). Ако трябва да се напълни въздушна тръба в гумата, първо я проверете за възможни повреди. Поставете въздушния маркуч върху джантата. Маркучът трябва да е в правилното положение по време на целия монтаж. За да монтирате горната част на гумата, поставете гумата правилно и коригирайте позицията на накрайника на гумата (аналогично на монтажа на долната част на гумата на фиг. 39-B). Притиснете гумата към монтажната/демонтажната глава надолу към кладенеца на джантата (Фиг. 40). Натиснете педала D (фиг. 33), така че грамофонът да се върти едновременно и да се упражнява натиск върху гумата. Ако само 10
Остават 15 см, забавете, за да не се повреди накрайникът на гумата. Спрете двигателя, ако има признаци за повреда. Повдигнете педала L, завъртете грамофона обратно на часовниковата стрелка. Направете същото, когато гумата се върне в първоначалната си форма. Фиг. 39 Фиг. 40 СТРАНИЦА 27 ОТ 47