Момче от Хамбург преди 60 години в "MS Commerz" в Чили (част 1) немски седмичен вестник
„Никога повече не ме заболя морска болест“
Уве Шустер е роден в Хамбург-Алтона през 1940 година. Той записва историята на моряка си за Cóndor: Как е стигнал до Чили като новоизбрания господин Хамбург през 1960 г. на кораба „M/S Commerz“ и какви приключения е преживял по време на седеммесечното си пътуване. 79-годишният мъж живее и работи в Хелзингборг от 1966 г.
Почистващ препарат на "M/S Commerz"
Затова отидох в офиса на моряка и там корабът „M/S Commerz“, генерален товарен кораб, лежеше в пристанището, което се нуждаеше от чистачка. Тъй като не бях учил в корабостроителницата, не можех да работя като машинист, а само като чистач. Цял ден се разхождахте с маслена кутия и парцал. Но ако трябваше да се свърши монтажник на машината, пак трябваше да се работи. Предимството на чистачката беше работното време: от 8 сутринта до 5 вечерта и събота и неделя бяхте свободни. Това беше изискан кораб, не твърде голям, с неопределена дестинация Южна Америка. Веднага приех мястото.
Не бях ентусиазиран, защото бях много талантлив като артистичен гимнастик и щангист и имах допълнителни доходи като Мистър Хамбург. Така прекрасната ми младост на Reeperbahn свърши.
Майка ми беше много тъжна. Вероятно се е страхувала, че няма да ме види отново. Когато корабът напусна пристанището, цялото ми семейство ни последва с такси от пристанищата. Когато минахме покрай Ноймюлен, цялото семейство стоеше на сцената за кацане и мигаше с фенерчетата и крещеше: „Сбогом“ и след това капитанът прозвуча последен прощален сигнал и след това изчезнахме в далечината.
Кораб продаден
Когато стигнахме Северно море и ядохме вечерята си в камбуза, то започна да се люлее силно. Нашето Smutje от Берлин позеленя в лицето след кратко време и падна на палубата. Аз също се почувствах леко притеснен и се качих на палубата, но до кърмата, за да не ми взриви всичко в лицето. Вълните бяха много високи и задната палуба се качваше нагоре и надолу като люлка на панаира. Замахнах щастливо за известно време и след това се върнах да ям. Никога повече не ме заболя морска болест.
След кратък престой в Антверпен разчистихме кораба за 14-дневното преминаване. Минахме покрай Азорските острови и аз изсипах кофа с бучки смазочно масло в морето, докато някои моряци наблюдаваха голям кит, който от време на време показваше голямата си опашка. В този момент телеграфният оператор излезе от каютата сияещ от радост с телеграма, в която се казваше: „Доведете кораба в най-добро състояние. "Коммерц" и нейният сестра кораб са продадени и отиват в Чили. " Това беше приятна изненада, разбира се!
Моряците започнаха да рисуват и почистват кораба. Те дори висяха в средата на атласа, с пълна скорост напред, извън кораба и боядисваха борда на кораба. С моя колега Юрген Шмирер бяхме убедили началника да боядиса двигателите и машинните части в сребристо, а останалите в бяло. Необичайно голямото машинно отделение се превърна в блестяща бяла и сребърна зала и беше удоволствие да се спусна в машинното отделение. По-късно новите собственици бяха изумени от строителните блокове. Никога досега не бяха виждали подобно нещо.
Кръщението на екватора
Преминахме екватора на 5 октомври 1960 г. Беше светъл, слънчев ден. Нептун, владетел на всички морета, езера и реки, езера и басейни, седна на палубата и обяви, че Уве Шустер е бил освободен от праха на северното полукълбо и сега е кръстен с името пикша. След това двама пазачи ме поставиха на колене, за да целуна краката на жена му, които бяха намазани с мазнина на Staufer.
Сега ме заведоха при лекаря, който ми даде хапчета, приготвени от брашно, червен пипер и люти подправки, заедно със сок от червен пипер, от който дъхът ми спира. Фризьорът - не по-малко брутален - почука с огромната си четка около ушите ми и след това ме набута в специално изграден кръщелен шрифт, където двама силни пазачи вече стояха и ме държаха под вода, докато не обещах да купя кутия с бира . Оказа се много щастлива вечер, тъй като 22 мъже бяха кръстени.
Когато на следващата сутрин капитанът влезе в рулевата рубка, за да провери всичко, той забеляза, че пиян кормчия е обърнал кораба на 180 градуса и се връщаме към Панама.
