Мммм, Спорт! Как M-Sport превръща Ford Fiesta в състезателен автомобил
Поздрави скъпи читатели!
Хечбекът на Ford Fiesta се радва на заслужена любов сред състезателите по целия свят, не на последно място благодарение на екипа на M-Sport, който подготвя оборудване за всеки вкус и бюджет.
В цивилния си вид моделът е спечелил потребителски интерес благодарение на успешната и хармонична комбинация от стилен дизайн, надеждност, богатство на оборудване, както и разнообразие от версии. На свой ред феновете на пистовите дни и журналистите не харесват "горещия" хечбек Ford Fiesta ST, който радва със своите характеристики на шофиране.
Феновете на ралито не останаха настрана и направиха състезателните версии на Ford Fiesta един от най-популярните и разпространени модели в съвременния автомобилен спорт. Благодарение на компанията M-Sport, за която вече говорих в контекста на настройването на търговски модели на Ford, се роди цяла кохорта от Ford Fiesta с различни нива на обучение, които искам да споделя с вас.
Да започнем от малко. Ford Fiesta M-Sport Edition - през 2015 г. британският екип направи специална версия на хечбека за домашната сцена на WRC. Не състезателен, но доста пътен, но не по-малко интересен от това. Автомобилът получи 17-инчови джанти OZ Superturismo LM, лъскав черен спойлер и бяла и синя графика върху снежнобял корпус, създаден въз основа на ливреята на състезателния хечбек на Ford Fiesta RS WRC на M-Sport World Rally Team. В кабината, както и по каросерията, имаше маркови табели с имена M-Sport и в допълнение, тапицерия от карбон, кожа и тапицерия от алкантара. 1.6-литровият EcoBoost е надстроен до 215 к.с., използвайки тунинг пакета Mountune MP215, а в трансмисията е инсталиран диференциал с ограничено приплъзване Quaife ATB Като опция на клиентите беше предложена изпускателна система от Chris Tullett Exhausts, която доставя своите части за автомобили WRC, както и амортисьори Bilstein с пружини Eibach Pro в пакет за обработка, подсилени спирачки на компонентите Alcon и Goodridge и M- Спортен прием с филтър Pipercross.
Но стига с пътната Фиеста - много по-забавни състезания! Базовото ниво е Ford Fiesta R1 - най-бюджетната опция за рали за този модел. В основата си това е хечбек със 130 конски сили с двигател 1.6 Zetec и петстепенна ръчна скоростна кутия, който е допълнен от окачване върху елементи на Bilstein и Eibach, състезателни колела, подсилени спирачки с компоненти M-Sport и AP, като както и предпазна клетка, която е задължителна за състезателните автомобили и минимален набор от „настройка“ на интериора - спортен волан, седалки с кофа и многоточкови колани. В същото време Fiesta R1 може да бъде поръчана от M-Sport както до ключ, така и под формата на комплекти. Те съществуват за версии с три и пет врати, с ляв и десен волан, състезания с чакъл или асфалт и т.н. Като цяло можете да спестите пари и да инсталирате сами необходимите компоненти (с изключение на клетката) или можете веднага да си купите готова за състезания кола.