Мистерията на трагедията MH370
Нови издирвания на MH370 започнаха с подводни дронове в Индийския океан във вторник в опит да бъдат намерени останките от самолета на Malaysian Airlines, почти четири години след мистериозното му изчезване с 239 души на борда, съобщиха малайзийските власти. предава Франс прес, цитиран от Agerpres.
Seabed Constructor, част от изследователската компания за подводници Ocean Infinity, пристигна в района на търсене и пусна своите безпилотни летателни апарати, каза Ажарудин Абдул Рахман, генерален директор на Малайзийската гражданска авиация.
Самолетът Boeing 777 изчезна от екраните на радарите на 8 март 2014 г., малко след излитането от летище Куала Лумпур до Пекин.
Търсенето, извършено на площ от 120 000 км2 в Южния Индийски океан край Австралия, въз основа на анализ на възможната траектория на самолета, не разкри никаква следа от самолета.
Търсенията в морето, най-мащабните в историята, проведени под ръководството на Австралия, в сътрудничество с Малайзия и Китай, страната, от която идват повечето жертви, бяха прекратени през януари 2017 г.
Според споразумение с правителството на Малайзия, Ocean Infinity няма да бъде възнаграждаван, освен ако не успее да намери самолета или черните кутии, в случай на успех ще получи до 70 милиона долара (58 милиона евро).
Новата зона за търсене обхваща 25 000 km2, северно от предишната, в южната част на Индийския океан.
Операциите ще продължат максимум три месеца.
Конструкторът на морското дъно с флага на Норвегия е оборудван с осем безпилотни летателни апарати, оборудвани със сонарни и филмови камери, способни да се спускат на дълбочина от 6000 метра.
Сред теориите, свързани с мистерията MH370, е, че самолетът е имал механична повреда или че е бил умишлено отклонен от траекторията си. Няколко следователи смятат, че някой умишлено е изключил транспондера на самолета, преди да отклони траекторията му на хиляди километри над Индийския океан.
Поне три самолета, събрани от островите в Индийския океан и край източния бряг на Африка, са потвърдени като принадлежащи към изчезналия самолет.
На 8 март 2014 г. 239 пътници на борда на Boeing 777 изчезват безследно по време на пътуване между Куала Лумпур и Пекин. Въпреки най-скъпото подводно търсене в историята, местоположението на самолетната катастрофа остава загадка.
В началото на октомври 2017 г. австралийското бюро по безопасност на транспорта (ATSB) представи заключенията от окончателния доклад за въздушната трагедия във вторник.
Докладът изобилства със значителни подробности, свързани с мисията за издирване, но не води до категорични въпроси относно местоположението на останките от самолета.
През януари, след 1046 дни издирване, разследването беше спряно, което предизвика гняв сред опечалените роднини на пътниците.
Спирането е в резултат на неуспешна подводна операция на 2800 километра от брега на Западна Австралия. По време на операцията е използван звуков детектор на стойност 160 милиона долара. Въпреки че не са открити нови доказателства за местоположението на самолета, подводната мисия все пак е помогнала да се елиминира голяма част от океана от места с „висока вероятност“, където самолетът се е разбил.
Това, посочва ATSB, означава, че разбирането за зоната на колапс "е по-добро, отколкото някога е било".
След претърсванията, повторен анализ на сателитните изображения стесни зоната, където може да бъде разположена останката, до площ под 25 000 квадратни километра, показва още докладът на ATSB.
Също през октомври другата австралийска правителствена агенция в търсене на полет MH370, Организацията за научни и индустриални изследвания на Британската общност, публикува отделен доклад. Докладът посочва, че предположението за продължителността на изчезването на самолетите на Malaysia Airlines - между март и април 2014 г. - остава актуално, но не предлага никаква перспектива за местоположението.
През август австралийските власти пуснаха няколко сателитни изображения, показващи 12 обекта, плаващи близо до мястото, където се смята, че самолетът на Malaysia Airlines MH370 е катастрофирал.
Снимките са направени 2 седмици след изчезването на полета, на 8 март 2014 г. Изображенията са анализирани от ATSB. Изследователите са използвали изображенията, за да определят нова зона за търсене на липсващия самолет, площ от 5000 квадратни километра, северно от района, където са извършили първоначалните търсения.