Минал 19; чиста Румъния
Транспортът е основен проблем на Румъния, той е бил, е и ще бъде в бъдеще. Говорим за семейни интереси, непотизъм и местни баронии, чиито последствия достигат важни позиции в разгара на функционирането на държавата.
Нека ви разкажа една история. Във Виделе хората се събуждат в ранните сутрешни часове, с уморени фигури тръгват за Столицата на работа, събуждат се в 3 часа, качват се на влака от 4-5 и се прибират у дома в 21-22. Хранене, спане и ставане на следващия ден. Но нека помислим и за студент. Има ученици в гимназията и гимназията, които не могат да си позволят парите на совалката, има ученици, на които не се възстановяват разходите за транспорт, микробусите и автобусите често са нездравословни и претъпкани, някои остават на гарата, за да чакат следващия автобус.
В Статута на студентите, в раздел Социални права, член 9, параграф 1 е предвидено студентите да се възползват от 50% отстъпка за местен обществен транспорт, надземен, морски и подземен транспорт, както и за вътрешен автомобилен, железопътен, морски и речен транспорт., през цялата учебна година. В градове като Търгу-Муреш, където общественият транспорт е под всякаква критика, пътниците са претъпкани в краен случай, много писъци и нерви, други избират да изчакат друг автобус, а трети избират да ходят пеша “, но местните избрани служители не им се струва проблем.
Що се отнася до окръжния транспорт, статистиката на CNE ни показва само това 41% от учениците се възползват от заселването под 30%. Правителствено решение № 863/2016 за одобряване на методологията за изчисление и установяване на максимална тарифа на километър, свързана с транспортния абонамент, предвиден в ал. (3) в чл. 84 от Националния закон за образованието бр. 1/2011 е нормативен акт, който демонстрира неефективността си чрез ограничаване на цените на километър и като се има предвид, че цените на превозвачите са различни в различните региони, от една община в друга, цените се различават. Следователно дори 50% уреждане не може да бъде извършено в резултат на този нормативен акт.
Каракал, 2019 г., тийнейджър е отвлечен, докато чака автобус с лошо структуриран график. След скандал, който разтърси страната, бяха подчертани и проблемите, свързани с пътническия транспорт. Тогава изпълнителната власт не е предприела действия и дори не е направила нищо по въпроса GEO 51/2019, който изключва транспорта извън обществените услуги, наредба, която те също приеха.
Транспортната инфраструктура е на земята, имаме 850 км магистрали, национални и окръжни пътища на някои места непроходими, липса на влакове и вагони, които също са пълни, претъпкани и нездравословни автобуси, повечето с лошо структурирана програма.
На 2 юни учениците в последната си година се връщат в училище и ако сега са пълни и не се спазват мерките за разстояние, рискуваме да имаме много ученици по време на изпити в болници или нови огнища, които биха довели до още повече отмени и усложнения.
Икономиката е на земята и сега тя беше и все още е много добра възможност за правителството спешно да започне обществени поръчки за строителство, защото в двора има достатъчно училища без канализация, питейна вода, баня, разрушен покрив, олющени стени без вентилация или отопление през зимата и много други, които няма смисъл да се изброяват, защото всички знаем, че няма да видим такива произведения. Както при транспорта, проблемът би могъл да бъде решен и сега, така че да има подготовка за завръщането на учениците в училище.
Армин Муга е посланик на чисти училища в окръг Муреш, но също така и секретар, избран от колегите му в училищния съвет на учениците от Теоретичната гимназия „Георге Маринеску“, Tg. Муреш
Дарете и подкрепете нашите действия за добро управление!
Събраните средства подпомагат битките, които водим в съда, администрирането на приложението Ia State to Questions, но също така и програмите, чрез които наблюдаваме обществените услуги и институциите.
Елате в нашата общност за добро управление!
Абонирайте се за бюлетина Чиста Румъния. Ще получите нашите статии и кампании по имейл и можете да отговорите на адреса ни за контакт с предложения, известия или свои статии за публикуване.