Метро - франчайз влизане на китайския пазар

Казус - Subway - франчайз влизане на китайския пазар

Subway е верига за бързо хранене от сандвичи и салати, притежава приблизително 28 300 ресторанта в 86 страни и генерира над 10 милиарда долара годишни приходи. Първият ресторант, отворен в международен план, е в Бахрейн през 1984 г. В Китай Subway е третата по големина американска верига за бързо хранене след McDonald's и KFC. Въпреки че потенциалът на Китай е огромен, до 2005 г. метрото е отворило само 19 ресторанта тук. Тъй като китайците не са знаели много за концепцията за франчайзинг, е наета компания, която да наеме местни предприемачи, които са връзката с Subway. На тази компания са платени 5000 долара и 1/3 от 8% такса за роялти.

Чуждестранните компании са изправени пред много предизвикателства в Китай поради неясната законодателна система и трудностите при определянето на най-подходящите маркетингови, финансови и логистични стратегии. Културните проблеми са друга важна пречка. Например, когато Subway отвори първия си ресторант, клиентите наблюдаваха дейността извън ресторанта. Те не мислеха, че салатата от риба тон се прави от риба, защото не виждаха опашката или главата. Броят на клиентите, които харесваха сандвичи, беше много малък. Една от първите компании, закупили франчайза, първоначално загуби 6000 долара през първите 8 месеца, но сега е печеливша.

Пазарът за бързо хранене в Китай се оценява на около 15 милиарда долара годишно. Доходите са се повишили и повишаването на жизнения стандарт е накарало все повече китайци да се хранят в ресторанта. Франчайзите в Китай съчетават западния с местния стил и позволяват на фирмите да избягват търговските бариери, свързани с износа и преките чуждестранни инвестиции.

Пречка за отварянето на франчайз бизнес в Китай е малкият брой предприемачи, които имат знанията за стартиране и управление на бизнес. Друга пречка е много двусмислената законодателна среда. Франчайзодателите трябва да се погрижат за защитата на търговската марка. Например, Starbucks се бори с кафене в Шанхай, защото беше копирало името и логото си. В Китай работеха фалшиви ресторанти Burger King.

Поради липсата на оборудване за ресторанти в Китай, франчайзодателят е принуден да закупи това оборудване и да го наеме на франчайзополучателя.

Една от най-големите пречки при стартирането на франчайз в Китай е намирането на подходящия партньор. Таксата за франчайз за Subway е 10 000 долара, което е повече от 2-годишната заплата на китайците. В Китай липсва адекватна система от банки и други източници на капитал за малкия бизнес, така че предприемачите вземат заеми от семейството и приятелите си, за да започнат бизнес.

Китайските власти поддържат ограничения за репатриране на печалба, така че франчайзодателите реинвестират печалбите си обратно в Китай, за да финансират растежа на операциите.

Франчайзодателите харчат много пари за развитие на мрежи за доставка и дистрибуция.

Subway носи интелектуална собственост в Китай под формата на търговски марки, патенти и бизнес система. Какви са заплахите за интелектуалната собственост на Subway?
Какво може да направи Subway за защита на интелектуалната си собственост в Китай?
Какви са предимствата и недостатъците на франчайзинга в Китай?
Смятате ли, че за Subway франчайзът е най-добрият начин за влизане в Китай?
Какви са културните предизвикателства пред Subway в Китай и какво може да направи компанията, за да ги преодолее?