Методи за извършване на отклонителни работи

Назначаване на отклонителни работи. Общото отклонение на магнитните системи е сбор от отклоненията от въздействието­ефекти върху магнитната система на електромагнитни и магически­самолетни магнитни полета, както и инерционни сили. Използвайте магнитни компаси, които имат­степента на отклонение не е известна и не е елиминирана, практически е невъзможно. За пълно или частично отстраняване (намаляване) на отклонението се извършват специални отклонителни работи.

Отклонение от инерционните сили, възникващи в полето­те се намаляват от конструктивния начин и от избора на местоположението на сензора на компаса на самолета. За да се намали отклонението от електромагнитните сили, сензорът на компаса е инсталиран възможно най-далеч от източниците на отклонение, а също така се използват специални екрани.

Постоянна (кръгла), полукръгла, четвърт де­вариациите от действието на магнитните маси на самолета са частично компенсирани, а остатъчното отклонение се определя и взема предвид с помощта на графики при измерване на курса.

Отклонителните работи на самолета в съответствие с Инструкциите за определяне и отстраняване на отклонения се извършват два пъти годишно. Освен това тези произведения са на път­намира се при подмяна на компаси, курсови системи, магнит­сензори, при подготовка за особено важни полети, при преместване във високи географски ширини и в редица други случаи. Отклонение работи на самолети и хеликоптери­max се извършват на земята при изключен двигател­лях. Но в същото време се включва електрическо и радио оборудване­в полет през повечето време. На хеликоптери могат да се извършват отклонения при работещ двигател, за да се получат по-точни данни­телем.

Отклонението на системите от курсове се определя чрез сравняване­четене на указанията на показалеца на системата на курса, работещ­в режим на магнитна корекция, с истинската посока на самолета (хеликоптер). За да направите това, самолетът (хеликоптер)­следователно се настрои на осем основни фокусници­крайни заглавия: 0, 45 °, 90 °, 135 °, 180 °, 225 °, 270 °, 315 ° и в същото време отброявайте курсовете на компаса. Разликата между магнитните и компасните курсове ще бъде отклонение­системата за насочване на дадена магнитна позиция.

Отклонителните работи обикновено се състоят от следните основни етапи:

- от подготовка за отклонителни работи;

- от елиминирането на грешката при инсталиране на сензора (от­стационарно отклонение), компенсация на полукръгла и равномерна­вертикално отклонение;

- от определението за остатъчно отклонение;

- от проверка на правилността на определянето на остатъчното отклонение в полета.

Подготовка за отклонителни работи. Пе­Преди началото на отклонителната работа се подготвя наземно оборудване (търсач на отклонения, магнити за отклонение, антимагнитна отвертка), като се избира­определя се площадката, определят се магнитните лагери на ориентири, избират се формите на техническа документация, самолетът или хеликоптерът се инсталират на площадката и се включва системата на курса.