Метод за производство на дизелово гориво, Патентна банка
Изобретението се отнася до областта на рафинирането на нефт и може да се използва за получаване на дизелово гориво с ниско съдържание на сяра.
Известен метод за производство на дизелово гориво (RF патент № 2247140), включващ едноетапно леко хидропреработване (край на кипене не по-високо от 300 ° C) и двустепенно хидрообработване на тежък (точка на кипене не по-нисък от 300 ° C) газьол фракции върху катализатор алуминий-никел/алуминокобалт-молибден. Хидрообработката се извършва при повишена температура и налягане, последвано от смесване на хидропречистени фракции.
Известен метод за получаване на дизелово гориво с ултра ниско съдържание на сяра, описан в RF патент № 2303624, според който горивото се получава чрез двустепенно каталитично хидроочистване на дизелова фракция 180-360 ° C в присъствието на водородсъдържащ газ при повишена температура и налягане се получава парна и течна фаза на първия етап хидрогенат. Течната фаза на първия етап хидрогенат се хидрообработва на втория етап, за да се получи втори етап хидрогенат и последващата му комбинация с парна фаза на първия етап хидрогенат.
В съответствие с този метод деминерализираното масло се подава в атмосферна колона за дестилация (дестилация). В допълнение към бензиновата и керосиновата фракции от атмосферната колона се вземат два компонента на дизелово гориво - фракция 250-320 ° C и фракция 320-380 ° C, температурата на подаване на колоната е 362 ° C. Фракциите се смесват. Съотношението на компонентите е подбрано така, че балансовата смес на горните фракции, която е била хидрообработена чрез дестилация по метода ASTM D-86, да кипи до 360 ° C с> 90% (обемни) и да съдържа до 1% сяра.
Тази цел се постига чрез метод за производство на дизелово гориво, включително обезсоляване на масло; неговата дестилация; отстраняване на дизелови фракции; тяхното смесване и последващо хидрообработване на сместа, докато в съответствие с предложения разтвор, по време на дестилация в атмосферна колона се взема фракция с точка на кипене 170-341 ° C, изпращат се фракции с точка на кипене над 341 ° C за по-нататъшна обработка във вакуумна колона; по време на дестилация във вакуумна колона се вземат фракции с точка на кипене 181-304 ° C и 226-326 ° C; те се смесват с фракцията на дизеловото гориво от атмосферната колона (170-341 ° C) в балансовото съотношение, докато сместа от тези фракции при дестилация по метода ASTM D-86 има точка на кипене не повече от 340 ° С; получената смес се обработва хидро на алуминий-кобалт-молибден или алуминий-никел-молибден катализатор.
От литературата (например Salvatore Torrisi, Michael Gunter, Petroleum Technology Quartlerly, 2004, том 9, № 4, стр. 29-35) е известно, че фракции с точка на кипене над 340 ° C съдържат сярни съединения ( заместени дибензотиофени), където сярата е свързана със стерично затруднени полиароматични пръстени и нейното отстраняване по време на хидроочистване се усложнява от пространственото затваряне на серния атом.
Предложеният метод за производство на дизелово гориво решава този проблем чрез отстраняване на тези съединения във вакуумна колона, в резултат на което висококипящите дибензотиофени остават във вакуумния дестилат, а дизеловите фракции не съдържат упорита сяра. Предложеният метод се извършва по следния начин. Деминерализираното масло се изпраща за дестилация в атмосферна колона. В допълнение към бензиновите и керосиновите фракции се отстранява компонентът на дизеловото гориво, фракцията 171-341 ° C, температурата на подаване на колоната е 362 ° C. Фракции с точка на кипене над 341 ° C (включително тежки фракции дизелово гориво) се изпращат за допълнителна обработка заедно с мазут във вакуумна колона. От тази колона, в допълнение към вакуумния газьол, се отстраняват две дизелови фракции с точка на кипене 181-304 ° C (горен изход) и фракция 226-326 ° C (страничен изход). За да се постигне тази цел, при прилагане на предложения метод, фракции с точка на кипене 341 ° C се изпращат във вакуумната колона заедно с мазут. Увеличаването на съдържанието на дизелови фракции с точка на кипене> 341 ° C в мазут не влияе на процеса на по-нататъшна обработка на мазут във вакуумна колона.