Mercedes W213 с нови интелигентни системи за управление, Всичко за автомобилите
Mercedes E клас в задната част на W213 е толкова умен, че може да кара и паркира сам. Но това е в Европа, а в Русия ще му бъде трудно, тъй като пътищата оставят много да се желае, както и много други нюанси. Новият Mercedes не е много по-дълъг от предшественика си - няколко сантиметра. Но когато се гледа в профил, силуетът на колата много прилича на новата S-класа. Качулката се удължи, предното колело отиде леко напред. Сега можете лесно да поставите 6-цилиндров двигател под капака. Но в нашия случай, E200 Sport, тук е инсталиран 2-литров 4-цилиндров двигател.
На задните седалки няма много място, но ако вземете човек с височина 190 см, тогава той ще се побере зад себе си и дори ще остане около 3 см от краката до предната седалка. Има и тунел с високо предаване, но иначе всичко е скромно. Довършителните материали са много висококачествени, това е лукс за пътниците от 2-ри ред. Салонът е елегантно декориран, но за тези пари, а именно 3 500 000 рубли, той трябва да бъде сам по себе си. Има и подлакътник със скривалище, от който държачите за чаши се плъзгат навън. Красиви вентилационни отвори, има 12-волтов изход и тук няма дисплеи и други елементи на комфорт. Но панорамният покрив тук е просто великолепен.
Самостоятелно паркиране
В никоя друга кола, с изключение на Mercedes, това не е така, освен в най-новото BMW 7-ke от G-поколението. Просто натиснете бутон и автомобилът сам ще намери свободно място за паркиране. Ще е необходимо да активирате автопилота за паркиране и изобщо не можете да пречите на контрола, колата ще се паркира ясно. Можете също така да напуснете паркинга, като използвате автопилота за паркиране.
Колата се движи ясно и доста бързо, както при 2-литров двигател, ако зададете режим sport plus, колата ще ускори до сто км/ч за 7,7 секунди. В новия Mercedes E-class можете по същество да сгънете ръцете си, да ги поставите зад главата си и да се радвате, че колата се движи сама. Това е първата кола, която може официално да се движи сама, без да използва маркировката. Това е почти изцяло роботизиран автомобил. Но според европейските закони все още трябва да държите ръцете си на волана. Но в тази конфигурация менюто не съдържа около половината от това, което трябва да бъде в Е-класа.