Мега диета и повече премиум Ето как идва Opel Astra Weekend
Това са първите снимки и информация за новата Opel Astra. Единадесетото компактно поколение от Рюселсхайм е на изцяло нова платформа и в зависимост от модела трябва да бъде с между 120 и 200 килограма по-лек от преди. Astra 2015 е намаляла по размер, но все пак трябва да предлага повече пространство от предшественика си. С дължина 4,37 метра и височина 1,46 метра, Astra е с пет сантиметра по-къса и с 2,6 сантиметра по-плоска от преди. Във връзка с няколко дизайнерски трика, това осигурява коефициент на съпротивление от 0,30. Междуосието също намалява с добри два сантиметра. Въпреки това Opel обещава с 35 милиметра повече място за краката отзад.
По-леки и пъргави
Opel е спестил около 77 килограма само в тялото. Промените в шасито донесоха още 50 килограма. Следващата Astra трябва да тежи около 1300 килограма, в зависимост от двигателя. В Рюселсхайм това се очаква да доведе до значителни подобрения в пъргавината и комфорта при шофиране. Що се отнася до двигателите, също се използват добре метене, нови метли. Първоначално Astra ще бъде пусната на пазара с бензинови и дизелови агрегати с работен обем от 1,0 до 1,6 литра, които произвеждат между 95 и 200 к.с.
Ново 1,4-литрово турбо със 145 к.с.
1,6-литровите дизели ще имат между 95 и около 140 к.с. Бензиновите двигатели стартират с 1,4-литров агрегат, който предлага 100 к.с. Както всички машини Astra, той идва от последното поколение двигатели на Opel, но не се таксува и има за цел да запази основната цена на Astra на предишното ниво. Над това се нарежда така оцененият 1,0-литров трицилиндров турбо със 105 к.с. и 170 Нм въртящ момент. За първи път се използва 1,4-литров четирицилиндров турбо от същата серия за развитие. Той го довежда до 145 к.с. и 250 нютон метра. Най-бързата Astra първоначално ще бъде 1,6-литровото турбо с 200 к.с. Повече от вероятно ще последва вариант OPC с около 300 к.с.
Още смартфони в Astra
Новата Opel Astra отдава особено значение на по-изчистения и по-малко груб външен вид в интериора. С оглед на бъркотията на бутоните и контролите с предшественика, това изглежда спешно необходимо. Голям цветен сензорен екран в централната конзола вече е винаги на борда, а Opel може да предложи и следващото поколение на своята информационно-развлекателна система при поискване. IntelliLink R 4.0 за първи път интегрира Android Auto и Apple CarPlay в компактния сегмент. Android Auto позволява използването на Google Maps, Google Now и ви позволява да говорите с Google. Той също така вкарва WhatsApp, Skype, Google Play Music или Spotify в колата. Apple CarPlay позволява достъп до функционалностите на iPhone по време на шофиране и ги показва на дисплея на инструмента. Освен всичко друго, можете да осъществявате обаждания, да изпращате и получавате съобщения или да слушате музика чрез сензорен екран или гласово въвеждане на Siri.
Astra отива за горния клас
Всеки, който за последно е гледал малко телевизия, трудно би могъл да игнорира рекламата на currywurst с Юрген Клоп. Виновник е новият помощник на онлайн услугата на Opel "OnStar", който празнува премиерата си в следващата Astra. Освен всичко друго, услугата предлага денонощна услуга за разбивка и превръща Astra в 4G/LTE WiFi точка за достъп. Единственото нещо, което изглежда още по-гордо в Opel, е новата пълноматрична светлина с матрица, наречена IntelliLux LED. Технологията работи в тясно сътрудничество с предната камера на Astra и осигурява възможно най-доброто осветление (дълги светлини), без да заслепява насрещния трафик. Ако камерата открие приближаващи превозни средства или превозни средства, движещи се напред, отделните светодиоди се деактивират специално и засегнатите превозни средства се „изрязват“. LED матричната светлина е новост в компактния клас и трябва да бъде значително по-трайна от халогенните или ксеноновите светлини.