Mazda2 на диета
60 процента от намаляването на теглото се дължи на оптимизираната структура на тялото в бяло и на увеличеното използване на нова стомана на корпуса. Тези високоякостни стоманени типове значително намаляват теглото на автомобила, осигуряват по-добра твърдост на каросерията и повишена устойчивост на удар. Още 20 процента от теглото могат да бъдат спестени чрез адаптиране на различни компоненти като окачването на колелата и електрическата система. Последните 20 процента се дължат на леко намалените размери.
В детайли разработчиците на Mazda 2 успяха да спестят тегло чрез:
- Използване на стомани с висока якост и свръхвисока якост за намаляване на теглото и повишена твърдост на тялото и безопасност
- Съкращаване на надлъжните рамена на задния мост
- Използване на по-малка заключваща плоча и по-тънки панти за капака
- В 1.3-литровия двигател няма подов катализатор
- Преместване на входа за чист въздух в системата за входящ въздух от старото му положение в горната част на капака на радиатора (промяната в позицията означава, че резонаторът и разпръскващата плоча са пропуснати)
- Съкращаване на окабеляването
- Обмен на феритни магнити на високоговорителите на вратата в полза на неодимови версии и пластмасова обвивка от едно парче
- Намаляване на общата дължина с 40 милиметра и височината с 55 милиметра
С тези мерки за намаляване на теглото, новата Mazda 2 ще се превърне в създател на тенденции по отношение на разхода на бензин и по-ниските емисии на CO2. С разход от само 5,4 литра бензин на 100 километра (в комбиниран цикъл) и емисии на CO2 от 129 г/км, той е един от най-икономичните бензинови модели в своя клас.