Матиас Мюлер от Порше е новият ръководител на Volkswagen
„Матиас Мюлер има силни стратегически, корпоративни и социални качества. Оценяваме неговия критичен и конструктивен подход ", каза Бертолд Хубер, председател на надзорния съвет, на пресконференция.
62-годишният Матиас Мюлер ръководи дивизията на Порше през последните четири години.
Портфолиото на Volkswagen, най-големият производител на автомобили в света, се състои от 12 марки, включително VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi и Bugatti, както и камиони MAN и Scania.
Главният изпълнителен директор на Volkswagen Мартин Винтеркорн подаде оставка в сряда след спешно заседание на ръководството и основните акционери на фона на скандала с емисиите.
Винтеркорн заяви, че подава оставка, за да поеме "пълната отговорност" за скандала, който засегна германската компания. Най-големият автомобилен производител в света иска "достоверно ново начало" и дълбоко съжалява за скандала, както и за загубата на доверие на клиентите, каза шефът на надзорния съвет Бертолд Хубер.
Най-големият автомобилен производител в света, Volkswagen (VW), е обвинен в манипулиране на резултатите от тестове, проведени от американските власти върху емисиите от превозни средства, търгувани от германската група, чрез инсталиране на софтуер, който позволява на автомобилите да отговарят на стандартите за замърсяване по време на тестове, но не по време на нормални операции. Поради това нивото на замърсяване е било по-високо, казва Американската агенция за опазване на околната среда (EPA).
Представители на VW признаха, че са фалшифицирали данните от тестовете за емисии на автомобили в САЩ и обявиха, че 11 милиона дизелови превозни средства, продадени по целия свят, са оборудвани със специални електронни системи, за да се избегнат стандартите за замърсяване.
Приблизително 482 000 дизелови автомобила, произведени между 2008 и 2015 г. под марките Volkswagen и Audi, включват софтуер, предназначен за промяна на емисиите.
В четвъртък Европейската комисия призова всички 28 държави от ЕС да започнат собствени национални разследвания на произведени от Volkswagen дизелови автомобили, за да се определи дали и колко сертифицирани от ЕС превозни средства са оборудвани с нарушаващи системи. Европейски съюз (специални електронни системи за избягване на стандарти за замърсяване - не.).
В Румъния румънският автомобилен регистър (RAR) се свърза с ръководството на представителството на концерна Volkswagen в Румъния и поиска предаването възможно най-скоро на списъка с типовете превозни средства на марките, за които са използвани устройства или техники за манипулиране на замърсяващи емисии.