Материална точка 2019-2020 г. някои нови предложения

WOLF PACK COTTON 24/26 mm тест за лагери

Schwalbe Pro one TLE addix безкамерно изпитване

2019 г. е към своя край и е добре да направим равносметка на оборудването, което все още може да спести няколко вата, за да се придвижваме с нашите скъпи велосипеди! Продължавам да чета немската или английската преса, за да изкопая тоалетите, каските, колелата, гумите или високопроизводителните рамки, преминали през въжетата на техните остри мерки.

Започвам с екипировките и теста на Rennrad за август 2018 г., където фланелките и костюмите са били тествани при скорост 35 и 45 км/ч в аеродинамичен тунел.

Те бяха поставени върху манекен, както и пълни екипировки без мотора. Както при колелата или рамките, ъглите на вятъра са симулирани до +/- 20 градуса и резултатите са осреднени. Консумацията във ватове се сравнява със стандартен некоригиран бански (плаващ - стандартен трикот) или за манекен, монтиран без мокър костюм (оне трикот).

Веднага е интересно да се отбележи интересът да се носи втален ансамбъл! Спестени 12 вата при 35 км/ч и до 23 вата при 45 км/ч в сравнение с плаващ бански. Втора точка: при ниска скорост (така или иначе 35 км/ч) резултатите може да са различни от тези при 45 км/ч. Така че не се заблуждавайте и преценявайте средната си скорост според избора си. Затова ще отбележим доброто представяне на фланелката на Mavic независимо от скоростта, така че опитайте! За мокри костюми FE 226 изглежда се откроява. Пазете се от много тънката кожа от дива коза, която я прави неудобна за събития след един час. След това откриваме Endura и Bioracer, известни сега с високоскоростните си характеристики от няколко години.

Характеристиките и характеристиките на всички продукти могат да бъдат намерени по-долу. Печалбите също се преобразуват в секунди в курс от 100 км при 35 км/ч и 45 км/ч. Внимавайте с цифрите, консумацията на манекена е дадена, а не с пълния велосипед и колоездач. На триатлон мотор и добре поставен, можем да помислим да се движим между 40 и 45 км/ч само с 250 w под краката, но за път вече ще е необходимо да натиснем 300 до 350 w avg, за да оценим ефектите от екипировките над 40 kmh.

Друга марка може да бъде цитирана при избора на хидрокостюм и това е Vélotech. Веригата Cycling Weekly го е използвала два пъти при тестовете си на писти с различна скорост, веднъж през 2017 г. и последно през 2018 г.

През 2018 г. FE 226 все още не беше пуснат и Endura/Bioracer вече изглеждаше много добре с предимство за ендура на пистата, независимо от скоростта. В теста Rennrad за 2019 г. Endura и Bioracer са много близки, но за Bioracer е използвана версия RR (Road Race). По време на седмичния тест на C, това беше версия на TT, която може да е по-малко ефективна ... или просто протоколът за изпитване Tunnel vs track, който дава различни резултати !

За vélotech съотношението цена-качество изглежда наистина интересно с Pro Speed. Като начало с пълен костюм, това може да е чудесен избор. Vélotech пусна нова версия (динамична), но оптимизирана за скорости над 50 км/ч. За да се развие между 35 и 45 км/ч, Pro Speed следва само 100 евро, може да е достатъчно за тези, които искат да опитат, без да разбият банката. Читател ми потвърди колко му е удобно в триатлона 2:30. Получих този модел, но все още не е тестван, той ще бъде за 2020 г. !

По отношение на каските, нищо ново след теста на Rennrad ТУК. Каската EKOI AR 13 беше добре разположена в съотношение аеро/цена и новият AR14 ми се струва още по-добър. След дискусия с екипите на Ekoi, AR 14 спестява 3w при 45 км/ч спрямо AR13. Следователно почти ще достигне нивото на референции като Specialized Evade 2 или Giro Vanquish. В комбинация с изключително ниско тегло (210g) за аеро каска, това може да бъде много интересна покупка и страхотен компромис за аеро/тегло/цена. EKoi като шампиони на изцяло промоцията, вече видях тази каска от 79 евро при флаш продажба! Разбира се, ще го взема в бели цветове, защото слабата вентилация няма да е от полза в случай на висока температура.

Продължавам с 40/45 мм среднопрофилни дискови колела след последния тест Roadbike (12/2019). Накрая тестваха новата версия на Campagnolo в СТО 45 (често поискана от читателите на блогове). Разполагаме и с новото колело от TUNE Schwarzbrenner 45, използващо същия профил на джантата като Bikebeat 45mm, който е тестван. За да завършите теста: DT Swiss ERC 1400 Spline 47, Reynolds Black label Aero 46, Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST, Shimano Dura-Ace WH-R9170-C40-TL, Fulcrum Speed 40mm.

Колелата са тествани при 45 км/ч при ъгли на вятъра от 20 до -20 градуса. Монтаж без диск и с континентален GP4000S 2 .

Tunes са победителите в сравнението, но BORA, DT Swiss, Reynolds и Mavic не са много далеч от средното потребление. Shimano и Fulcrum са малко по-далеч, но това е напълно логично, тъй като те са и най-ниските височини на профила в сравнението (36 и 40 мм срещу 45 мм средно). Влизайки в подробности, можем да видим, че Рейнолдс (жълта крива) с техния по-V-образен профил от U ще бъде по-добър от Tunes (флуоресцентна синя крива) в случай на слаб вятър или висока скорост на движение. Напомням ви, че колкото по-бързо шофирате, толкова повече отменяте страничния вятър. За да помогнем за по-добрия избор, можем да използваме втората графика на моментите на сила, усещани от страничен вятър отдолу:

Fulcrum и Shimano са сред най-слабо чувствителните към вятър и това изглежда логично в сравнение с размера на техния профил, но добрата изненада идва от Tunes, които остават също толкова безчувствени въпреки 45-милиметровия профил. DT, CAMPA и Mavic са най-чувствителните.

Следователно Tunes са победителите в теста и само с 1460g те са и най-леките (1550g средно за останалите колела).

Не мога да не направя връзката с Bikebeat, която предлага същата джанта в Uberflieger Pro диск или скейт версия за 1390 g и 800 евро по-малко от TUNE в момента! За тези, които искат да инвестират в гъвкави, аеро, леки и достъпни колела, затова продължавам да препоръчвам Bikebeat в кънки или дискове. За ваша информация ще получа нови червени подложки Campagnolo, които изглежда спират дори по-добре от швейцарските топ чернокожи в сухи и мокри условия, за да продължат да преодоляват диска!