Master-3-ph2 Нека технологиите на вашия автомобил ви помогнат КОРЕКЦИОННИ УСТРОЙСТВА И
В зависимост от превозното средство те могат да бъдат съставени от:
- антиблокираща спирачна система (коремни мускули);
- динамично управление на шофирането (ESC) с контрол на недозавиване, помощ при страничен вятър и контрол на сцеплението;
- помощ при шофиране с ремарке;
- помощ при аварийно спиране;
- контрол на захвата;
- помощ за стартиране на хълм.
Други системи за помощ на водача са описани на следващите страници.
Антиблокираща спирачна система (коремни мускули)
По време на интензивно спиране ABS помага за предотвратяване на блокиране на колелата, като по този начин контролира спирачния път и поддържа контрола върху автомобила.
При тези условия тогава са възможни маневри за избягване чрез спиране. В допълнение, тази система дава възможност да се оптимизират спирачните разстояния, особено на лошо прилепнала земя (мокра земя и др.).
Всяко изпълнение на устройството се проявява с треперене на спирачния педал. ABS по никакъв начин не подобрява "физическите" характеристики, свързани с сцеплението гума-земя. Следователно правилата за предпазливост трябва да бъдат императивно уважавани (разстояния между превозни средства и др.).
При спешни случаи се препоръчва да се приложи a силен и непрекъснат натиск. Не е необходимо да се действа чрез последователно натискане (изпомпване). ABS ще модулира силата, приложена в спирачната система.
Експлоатационни аномалии:
И в двата случая се консултирайте с представител на търговската марка.
Спирането ви е частично гарантирано. въпреки това, опасно е внезапното спиране и това ви налага императивно и незабавно спиране, съвместимо с условията на движение. Обадете се на представител на марката.
Динамично управление на шофирането (ESC) с контрол на недозавиване и контрол на сцеплението
Динамично управление на шофирането ESC
Тази система помага да се поддържа контрол върху превозното средство в "критични" ситуации на шофиране (избягване на препятствие, загуба на сцепление при завой и т.н.).
Принцип на работа
Сензорът на волана дава възможност да се знае желаната от водача пътека за шофиране.
Други датчици, разпределени в превозното средство, измерват действителната му траектория.
Системата сравнява желанията на водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последното, ако е необходимо, като въздейства върху спирането на определени колела и/или върху мощността на двигателя, ако системата се задейства, предупредителната лампа мига на панел на борда.
Контрол на недозавиване
Тази система оптимизира действието на ESC в случай на силно изразено недозавиване (загуба на сцепление на предния мост).
Помощ за страничен вятър
Тази система оптимизира действието на ESC и също така помага за управлението на автомобила в случай на промени в страничния вятър. Той помага да се запази траекторията на автомобила, като действа върху спирачната система.
Ако системата се задейства, предупредителната лампичка светва на арматурното табло.
Тези функции са допълнителни помощни средства в случай на критично шофиране, за да позволят поведението на превозното средство да се адаптира към желанието за шофиране.
Функциите не заменят мястото на водача. Те не изтласкват границите на превозното средство и не трябва да ви насърчават да шофирате по-бързо. Следователно те не могат при никакви обстоятелства да заменят бдителността или отговорността на водача по време на маневри (водачът винаги трябва да бъде внимателен към внезапни събития, които могат да възникнат по време на шофиране).