Машиностроителен завод "Тонар" представи нови модели минни самосвали, ТЕХНОЛОГИИ,
Диаметър, ексцентриситет, автоматизация, ГИС, моделиране, разработка на софтуер и електроника, BIM

Главно меню
След навигация


Вторият самосвал с рама № 52 ясно показва колко превозни средства TONAR-4525, включително канелирания TONAR-45252, са произведени от 2013 г. насам. Той има вграден 450-силен "шест" Cummins QSZ13-450-II.
Има разлики в шасито. И двете машини се различават по конструкцията на предната греда и кормилния механизъм (рейка и пиньон и сферичен винт). Каросериите имат приблизително еднакъв обем от 27 кубически метра, но с отлична конфигурация и геометрия. С тяхна помощ самосвалите се занимават с транспортиране на буцисти скали в кариери. Със собствено тегло от 23,5 тона машините могат да транспортират до 45 тона минерали.
Първият екземпляр с рамка 41 и висока облицовка на радиатора скоро ще отиде в района на Ростов. И маломерната версия (кадър 52) с кариерно тяло за скали ще отиде на кариерна работа в Бурятия веднага след приключване на фабричните тестове.
Първото тестово шофиране на камионите беше организирано от журналистите на "Gruzovik Press". Според тях новите контролни превозни средства, техните размери и местоположението на кабината са почти пълно копие на МАЗ-530, който е произведен в Минск и Жодино през 50-60-те години.

Припомнете си, че минен (технологичен) самосвал е доста сложен и тясно специализиран вид товарен транспорт. Основната област, в която се експлоатират такива автомобили, е минната индустрия. Работа, свързана с добива на полезни изкопаеми, транспортирането на насипни товари от различни фракции по необорудвани технологични пътища, е просто невъзможно да си представим без използването на тази техника.