Машините за пробиване на тунели Grand Paris Express се увеличават
Amandine и Claire са двете нови машини за пробиване на тунели за Grand Paris Express. Първият ще изкопае участък от 3,4 км по линия 15 юг, вторият, участък от приблизително 4 км по линия 14 юг. На мястото на новото метро вече са разположени пет машини. До края на годината те ще станат петнадесет.
Кръщелните церемонии са свързани на сайта Grand Paris Express. След няколко дни имената на две тунелни пробивни машини бяха разкрити: Amandine, 30 март 2019 г., на мястото на бъдещата станция Arcueil-Cachan (Val-de-Marne) с Амандин Хенри, футболист на Олимпик Лион като кръстница; Клер, 3 април, на мястото на гара Pont de Rungis в Thiais (Val-de-Marne), кръстен на Клер Меруз, пилот-изтребител, който на 25-годишна възраст вече е бил под контрола на Rafale.
Четвърта тунелна пробивна машина на линия 15 юг, Amandine ще започне да тренира в края на април 2019 г. 3.4 км тунел до бъдещата станция Villejuif-Aragon, където ще пристигне през лятото на 2020 г.. Тези произведения са включени в партидата T3C, присъдена на групата CAP, ръководена от Vinci Construction, свързана със Spie batignolles.
Машина за пробиване на тунели се връща в експлоатация
Що се отнася до пробивната тунелна машина Claire, тя ще започне да копае в края на май към обслужващата структура Jean-Prouvé в L’Haÿ-les-Roses (Val-de-Marne), т.е. участък от 4,5 км. Той ще копае със скорост от 12 до 15 м на ден и ще работи 7 дни в седмицата.Също от заводите Herrenknecht в Шванау в Германия, тази първа тунелна пробивна машина от линия 14 на юг вече е работила по разширението на север, между Saint-Lazare и Clichy-Saint-Ouen.
Компаниите, присъдили тези два лота, са еднакви: Eiffage Génie Civil и Razel-Bec, Eiffage е представител на консорциума на 14 север и Razel-Bec на лот 3 от 14 юг (със Sefi-Intrafor, Eiffage Fondations и Icop).