Маркерът Kingpin M-Werks в теста Bergzeit Magazin
съдържание
Kingpin от Marker се утвърди силно в областта на свързването на щифтове през последните години. Така че едва ли има лента за изкачване, в която човек да не намери нито единия, нито другия пример за леко тегло, ориентирано към спускане. Нищо чудно, тъй като Marker беше първият, който създаде логичната комбинация от парче с пръсти и пета, което захваща ръба на ски обувката с Kingpin.
Междувременно Kingpin се използва от известно време и спечели много фенове, което може би беше една от причините Marker да върви по-добре с новия Kingpin M-Werks или да изпробва изпитания подвързия в по-лека версия. Малко по-минималистично парче пръст и използването на въглерод намаляват теглото, като същевременно запазват стабилността и предаването на мощност. Обвързването, което първоначално се доставя със спирачки с ширина 100 мм или 125 мм, предлага стойности за настройка между 5 и 12. Успях да тествам обширно новото обвързване през пролетта.
Какво ново има в Kingpin M-Werks сега?
Новостта на Kingpin M-Werks е основно, че петата на Kingpin е комбинирана с пръста на ориентираното към изкачване връзката на щифта от Marker, алпиниста. За да се спести допълнително тегло и да се подобри твърдостта и по този начин предаването на мощност при спускане, както пръстът, така и петата са направени с 30% съдържание на въглерод. Преработен е и лостът за превключване от режим на изкачване в режим на спускане, което от една страна подобрява ергономичността, а от друга допълнително спестява тегло. Същото се отнася и за двете помощни средства за катерене; те също станаха малко по-леки и сега са по-лесни за използване. Както при добре познатия Kingpin, те предлагат ъгли от 0 °, 7 ° и 13 °.
Условия за изпитване и изпитване
Висок съм 183 см и тежа около 75 кг. Карам много ски, особено на ски турове. Успях да тествам Kingpin M-Werks на Völkl BMT 90. Използвах Scott S1 и Scarpa Maestrale като обувки. Наборът ми беше на разположение за тестване от април, така че се използваше главно при пролетни обиколки. Поради студения и влажен май обаче имаше почти високи зимни условия и няколко дни в ски зоната също се прокраднаха.
Kingpin M-Werks в теста
Подвързването бързо се приспособява към обувката, тук веднага можете положително да отбележите относително големия обхват на регулиране. В ежедневието не е задължително да се нуждая от него, но се случва да имате нова обувка, която е значително по-дълга или по-къса от старата и след това сте щастливи да не се налага да пробивате повторно обвързването.
Що се отнася до експлоатацията, новият M-Werks практически не се различава от класическия Kingpin. Лостът за превключване между режим на ходене и ски и помощните средства за катерене са направени малко по-леки и по-ергономични, но те могат да бъдат премествани също толкова лесно, колкото на сестринските модели. Влизането в обвързването също е лесно. Предната част и задните части се затварят със звуково щракване и тръгвате.
Връзката може лесно да се приспособи към ски обувките и нашият тестер е бързо в Kingpin M-Werks дори и извън пътя. | Снимка: Лоренцо Риг
Както се очаква, обвързването се държи перфектно при спускането. Страхотен трансфер на мощност и директно управление на ски при всички видове сняг. Тук няма за какво да се оплаквам, въпреки че не виждам никаква разлика спрямо също толкова отличния "нормален" Kingpin.
Когато излизате от обвързването, поне ако искате да се подготвите за директно повторно влизане, трябва да отворите както предната част, така и задните части. Това е необичайно, когато превключвате от рамково свързване или един от класическите модели на щифтове към кралския щифт, но това вече е стандарт за потребителите на по-модерни свързващи щифтове.
Връзката не показва слабости и при изкачването. Превключването и тук е бързо: завъртете лоста, затворете задните части, влезте и отидете. Особено във връзка с леката ски, имате наистина малко тегло на крака си и можете бързо да напредвате. Помощните средства за катерене могат лесно да се регулират чрез преместване на върха на стълба по седалището и превключвателите са особено лесни, тъй като разпределението на теглото на връзката гарантира, че ски сгъва лесно.
При изкачването - както при спускането - Kingpin M-Werks не показва слабости. А малко по-малко тежест при изкачването никога не е навредило на нито един скиор. | Снимка: Лоренцо Риг
Тестово заключение на Kingpin M-Werks
Страхотни характеристики на шофиране, които за мен по нищо не отстъпват на "нормалния" Kingpin. Намаляването на теглото, разбира се, е приятно, в края на краищата, по-малкото тегло на стъпалото при ски туровете не е навредило на никого. Ревизираните лостове и т.н. са хубави, но всъщност получавате по-лек Kingpin с Kingpin M-Werks, който е практически идентичен по функция с изключение на малко по-ниската стойност на настройката. Все още не е свръхлеко подвързване, но с пълна функционалност и страхотно предаване на мощност.