Малко известни подробности за метрото в Drumul Taberei
Последен час
11:59 - Огромен удар от Китай! Как Пекин затвърждава статута си на икономическа суперсила
11:45 - Обрат на ситуацията: Наказателното решение по отношение на секцията ATI в Пиатра Неам. Снимано е в деня на пожара
11:30 - Политическа подигравка в окръжната болница в Пиатра Неамț: Как болничното отделение се озова с осем директори за една година
11:20 - Илон Мъск описа точно как се чувства след заразяване с новия коронавирус. Противоречия, свързани с точността на теста
11:05 - Шут за Андрееа Еска! Дъщеря му, спешно в болницата! Тя ще бъде оперирана
10:55 - Изпит за пребиваване 2020 г. Голяма тълпа в Romexpo. Хиляди кандидати се явяват на тестовете в неделя
10:40 - Разширено предупреждение ANM Удължен жълт код. Няколко области в Румъния, под прицела на UPDATE метеоролози
10:20 - Иска се оставката на здравния министър! Сериозни обвинения срещу Нелу Татару след трагедията в Неам: Той излъга!
Бившият министър-председател Виктор Понта уточни, че първоначално през 2011 г. работата трябва да бъде изцяло платена с пари от бюджета, но през 2013 г. е възможно този проект да бъде предаден на невъзстановими европейски средства, пропорционално на 85%, което означава спестяване на 800 милиона евро от общите разходи от 1 милиард евро.
„Всъщност започнахме работата по 5-та магистрала на метрото (Camp Road) на 25 септември 2013 г. - заедно с тогавашния министър на транспорта на PNL Рамона Манеску и министъра на европейските фондове на PSD Евген Теодоровичи! Струва си да прегледате изображенията с първата галерия, изкопана от "Варвара" (гигантска машина)! Работите трябваше да приключат за 5 години/тук те продължиха 7 - но поне бяха направени! Това е първата магистрала, стартирана и завършена след 1989 г. - и струва почти 1 милиард евро!
Това, което румънците не знаят - и те трябва да знаят: работата е проектирана през 2011 г., за да бъдат платени 100% от парите на бюджета (заети с лихви)/през 2012 г. отпуснахме почти 100 милиона евро, затъмняващи Фонда за околната среда (плюс ДДС и други разходи, които първоначално не са били включени)/но най-важното е, че през 2013 г. успяхме да преминем проекта за европейски фондове! По този начин 85% от M5 е от невъзстановими европейски фондове - и само 15% от парите на румънците/икономика от почти 800 милиона евро!
Благодаря на всички, които през 2013 г. ми помогнаха да спестя 85% от разходите по проекта за румънци/и Благодаря на тези, които действително са работили! ”, Написа Виктор Понта на страницата си във Facebook.
Министърът на транспорта направи съобщението днес
Министърът на транспорта Лучан Боде обяви в понеделник, в началото на правителственото заседание, че метропът M5 Drumul Taberei - Eroilor ще бъде пуснат в експлоатация, с пътници, започвайки от вторник, 15 септември.
Така, според него, правителството е спазило думата си във връзка с приключването на работата по новата магистрала, а пътниците ще могат да пътуват безопасно и удобно по новия маршрут в Столицата.
„Готови сме да пуснем в движение с пътници М5 Метро Път Drumul Taberei - Eroilor през утре, 15 септември.
След подписването на двете минути за получаване в края на работите, съответно при въвеждането в експлоатация, на 11 септември, обявихме публично, че Metrorex ще извърши редица административни дейности, така че от 15 септември автобусът M5 може да бъде пуснати в експлоатация с пътници в условия на безопасност и комфорт ", каза министърът на транспорта Лусиан Боде.
Ако харесвате публикуваните материали, каним ви да ни следвате на нашата страница във Facebook