Ловкост - голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1
Маневреност
Маневреността зависи от радиуса на завиване и размерите на подемно-транспортното средство. [един]
Маневреност на блоковите барабанни котли. [2]
Маневреността се осигурява от оборудване за движение (верижно или пневматично колело), пригодено за движение както по асфалтирани пътища, така и по неасфалтирани пътища. Верижните вериги са оборудвани предимно с тежкотоварни кранове, използвани при монтажни работи на големи обеми с обемисти товари. Разнообразие от верижни кранове са кранове с ниска товароподемност на основни верижни трактори или на базата на влекачи, по-специално кранове за полагане на тръби, използвани в строителството на тръбопроводи. [3]
Маневреността се оценява от минималния радиус на завиване на превозното средство, общия коридор на завиване между вътрешния и външния радиус. [4]
Маневреността се отнася до способността на превозното средство да променя бързо посоката на малка площ. Маневреността на превозното средство се оценява по радиуса на завъртане, площта, необходима за извършване на маневрата, и количеството усилия, необходими за завъртане на волана. [пет]
Маневреността на повърхността се оценява от радиуса на циркулация (радиус на завъртане) отвън. Радиусът на циркулация зависи не само от правилната маневреност на превозното средство, определена от момента на завъртане на повърхността, но и от скоростта на неговото движение. [6]
Маневреността (гъвкавостта) на гъсенен трактор също зависи от параметрите на ходовата система, тъй като при завъртане на коловозите страничните сили действат в различни посоки, причинявайки образуването на момент на съпротивление при завъртане, тангенциалната сила на сцепление върху ходовата писта се увеличава, тангенциалната тягова сила върху изоставащата писта намалява до отрицателна стойност (фиг. 64), промяна на плъзгането, съпротивлението при търкаляне и естеството на деформацията на почвата. Основните параметри, които определят съпротивлението на завиване, са съотношението L/B, дължината на опорната повърхност, ширината на коловоза L, диаметърът на валяка на коловоза, формата на опорната повърхност на коловоза. [8]