Логистичната компания Deutsche Post връща увеличението на цените на колетите - Handelsblatt
От началото на годината DHL прилага по-високи цени за колетни пратки и колети. Това ще се промени отново на 1 май.
05/02/2020 | Актуализация: 02/05/2020 - 12:02 ч. | от Кристоф Шлаутман
Düsseldorf Deutsche Post DHL отстъпва от повишаването на цената за частни колети. Увеличението, извършено в началото на годината, ще бъде отменено на 1 май, съобщиха от групата в Бон. Причината е процедура, инициирана от Федералната мрежова агенция на 28 януари. Надзорният орган в Бон критикува, че новите цени може да са по-високи от действителните транспортни разходи.
Въпреки че бизнесът с колети - за разлика от пощенския сектор - не подлежи на държавна регулация на цените, DHL също няма право да изчислява свободно цените тук. „Със 70 процента дял на германския пазар на частни колети, Post е доминираща компания“, заяви говорител при поискване. „Поради антитръстови причини тук не й е позволено да начислява произволни надценки.“
Вие го виждате по различен начин в Пощенската кула. "Не можем да разберем рейтингите на Федералната мрежова агенция и въпреки това считаме повишаването на цените за допустимо", каза говорител. Те обаче се поклониха на искането на властта, защото DHL искаше да избегне правни спорове и да предостави на клиентите яснота относно таксите за колети и пакети.
Теми на статията
От януари клиентите в пощата плащат 4,79 евро за средно голям пакет, вместо 4,50 евро преди. Пакетът от десет килограма беше едно евро скъпо и сега струва 10,49 евро. Пакет с тегло 31,5 килограма сега струва 18,49 вместо 16,49 евро. Имаше по-умерено увеличение на цените за онлайн франкиране, което се увеличи от десет цента на едно евро от началото на годината, в зависимост от размера на пакета.
За да обоснове това, услугата за пощенски колети на DHL посочи, че - освен повишението на цената за пратките с книги миналата година - не е начислявала никакви допълнителни такси в продължение на три години. Оттогава се наблюдава „значително увеличение на разходите в персонала и транспортния сектор“ и „големи инвестиции в подобрения в качеството и услугите“.
Подходът на Федералната мрежова агенция може да ви изненада на пръв поглед. Преди пет години Федералната служба за картели разследва Жълтия гигант, защото е обвинен в "дъмпинг на цените", а не в прекомерни пощенски разходи в бизнеса с колети.
Налягането в индустрията е намаляло
И до днес много шофьори на колети се възприемат като жертви на ниските цени на колетите, които уж са едва достатъчни за справедливи заплати. Доскоро състезателите говореха и за съревнование. „С увеличение на продажбите от 7,8 процента, DHL Paket всъщност генерира само 4,3 процента повече продажби“, чурулика топ мениджърът на DPD Борис Винкелман преди две години. „Средната цена е спаднала с цели 13 цента. Все още се съмнявате в доминиращия ценови дъмпинг? "
Ситуацията обаче се облекчи през последната година. Почти всички колетни услуги сега налагат на търговските изпращачи като Amazon или Zalando по-високи транспортни такси, което е намалило натиска в индустрията. Освен това доставката на частни колети и малки колети представлява само четири процента от общия пазар, както установи Федералната агенция за мрежата. За DHL последното решение е само за оборот от 630 милиона евро.
Въпреки това няма да има незабавно оттегляне на увеличението на цените в Swiss Post. На първо място, ИТ системите, инсталирани в повече от 24 000 пункта за приемане, ще трябва да бъдат върнати в старото състояние. Това ще продължи до 1 май 2020 г., казаха от групата. Дотогава цените, увеличени в края на годината, останаха валидни.