Lockers Archive - Страница 2 - Официален клуб Лада Приора
добро време на деня хора! И аз имам проблем. xs какво да правя.
Е, това е същността на проблема: взех Приора през лятото, сложих облицовките на арките на колелата в кабината, колата мина с гуми 185/60 днес, смених обувките за зимата на 186/65 и сега е пълен ритник. отзад просто запазва всичко, дори когато съм сам. отпред лявата страна се придържа към напълно развития волан. посъветвайте кой какво може.
Сложете обеци т.е. повдигнете задната част малко с едно разделение около 6-7 см и не трябва да докосвате нищо
ако за шкафче, то не всички чужди коли имат шкафче, но сложете шкафче и не страдайте:)
какво е шкафче?
Тъй като ръбът на крилото е най-пясъкоструйният, той се нуждае от основна защита. Аз също не исках да ги инсталирам, но колата вече беше с AKO и шкафчета (((((Исках да направя течност, но вече дупки на тренировките ((((((
Бих искал да намеря къде, както преди бяха финландците, спомням си, на резетата, а ръбът беше защитен и нямаше нужда да се пробиват дупки!
Погледнете чуждите коли. Никой не защитава ръбовете там, преди всичко. Второ, не разбрах какво съм написал? ясно посочено на очевидните места за пясъкоструене ще имате всичко затворено. а над колелото отгоре, НЯМА пясъкоструене. защото колелото ви е в арката навътре! а не навън! И трето, ще караш ли колата си 20 години!? Ако не, тогава няма нищо измислено, мога да ви декларирам с пълна отговорност, че колата ви няма да изгние дори след пет години.И няма нужда да четете за още! нека главата боли втория собственик! Взех и нов, особено без специални етапи. и дори няма да слагам калниците. няма какво е и кой е напрегнат от малки камъни, удрящи арките. така че вземете по-добре дебел мастик, намажете го добре и всичко ще се оправи.
Това е ръбът на крилото, който пясъкоструе най-много и се нуждае от основна защита. Аз също не исках да ги инсталирам, но колата вече беше с AKO и шкафчета (((((Исках да направя течност, но вече дупки на тренировките ((((((
Бих искал да намеря къде, както преди бяха финландците, спомням си, на резетата, а ръбът беше защитен и нямаше нужда да се пробиват дупки!
Това е ръбът на крилото, който пясъкоструе най-много и се нуждае от основна защита. Аз също не исках да ги слагам, но колата вече беше с AKO и шкафчета (((((Исках да направя течни, но вече дупки на тренировките ((((((бих намерил къде, като Преди си спомнях финландския, на резетата, а ръбът беше защитен и нямаше нужда да пробивам дупки!
P/s Имах предвид не ръба, в който са увити винтовете, а който ги покрива отвън.