Liuzzi за течове, гуми и тегло

Пилотът на Force India Витантонио Лиуци почти би могъл да се зарадва на стартовата позиция дванадесет, защото дотогава малко се събираше с него - проблемно дете F-Schacht

(Motorsport-Total.com) - Въпрос: "Досега не ти е бил лесен уикенд, нали?"
Витантонио Лиуци: "Като цяло стартовата позиция дванадесет е почти завръщане в сравнение с петък. На първата тренировъчна сесия в петък имахме големи проблеми с максималната скорост. Загубих само повече от секунда на прави. Променихме всичко, за да разберем защо е така. Дори ако този курс е много взискателен тук, вие също можете да загубите много в правия стълб. "

Vitantonio Liuzzi най-накрая отново намери някаква форма в квалифициращия Zoom

"Ние се борихме с него в петък сутринта, следобед и събота сутринта. Дори се опитахме да караме веднъж сутринта без F-слот и използвахме конфигурацията на крилото от Монца. Това, разбира се, не беше предимство, но искахме и нещо различно в квалификацията Опитайте F-Schacht. Но ние изкарахме само четири обиколки с него сутринта, не знаехме как ще бъде в квалификацията. "# W1 #

"Тогава вървеше много добре, балансът малко липсваше, защото винаги работихме по проблема. Тогава квалификацията също беше напълно луда, винаги беше сухо, после пак дъжд. Много се завъртяха, аз бях до няколко пъти Пистата. Три или четири десети биха били възможни, но не исках да рискувам нищо. Все още можем да се надяваме на точки за състезанието. "

Течове в системата

Въпрос: „Какъв беше проблемът с F-слота?“
Лиуци: "Системата е изключително сложна. Ако има дори малък теч, системата спира да работи. Тя няма нищо общо със задействането на системата, тя беше скрита някъде другаде. Никъде нямаше проблеми. Но поне имаме такава за това." Може да реши квалификацията. Вчера това не приличаше на нищо. "

Въпрос: "Утре ще можете ли да изпреварвате тук в състезанието?"
Лиуци: "В квалификациите отново имахме добра максимална скорост, дори и не съвсем според очакванията. Но това би трябвало да е достатъчно за изпреварване в състезанието. Предпочитам дъждовно състезание, защото ще имаме по-големи шансове."

Въпрос: „Очакванията ви бяха по-високи, защото Force India беше толкова добър тук миналата година?“
Лиуци: "Още преди това състезание видяхме, че сме се научили от шока от миналата година. Беше шок за всички да бъдем на пол позиция и на подиума. Разликата в максималната скорост беше огромна Останалите наваксаха. Знаехме, че ще бъде трудно да повторим миналогодишния резултат. Важно е, че сме близо до Уилямс, срещу когото се борим за шесто място в шампионата на производителите. "

Изискват се гуми

Въпрос: „Как ще изглежда утре изборът на гуми?“
Лиуци: "Това може да бъде трудно. Не много шофьори направиха дълъг пробег на меките гуми. Но аз не се притеснявам, защото Bridgestone винаги прави безопасен избор, с изключение на Montréal, може би. Но дъждовите гуми вероятно са и по-необходими. "

Въпрос: „Колко гуми за дъжд са ви останали?“
Лиуци: "Все още имаме два комплекта гуми за дъжд. И когато вали тук, имате нужда от тях, няма повече междинни продукти."

Въпрос: „Има ли спад в производителността дори при дъждовни гуми?“
Лиуци: "Да, можете да почувствате това малко. Но тази схема е много специална. Дори и при дъжд карате няколко завоя на четвърта, пета или дори шеста предавка. Това също натоварва гумите, разбира се Предните гуми страдат най-вече от настъргването поради бързите завои Eau Rouge, Blanchimont и Pouhon. Но няма да има проблеми със сцеплението. "

Снимки: Force India, Гран при на Белгия, събота

Въпрос: „Как ще бъде Eau Rouge в началото с пълни резервоари?“
Лиуци: "Очаквам го с нетърпение. Исках да мина през там вчера с пълни резервоари, но нямах възможност. Ще бъде поне интересно. Всички ще го опитат с пълна газ, но не мисля, че това ще работи със 140 килограма бензин. Първата обиколка със сигурност ще бъде интересна. "

Въпрос: "Как се караше на петна под дъжда през първата част на квалификацията?"
Лиуци: "Това не беше лесно, но беше и най-забавната част от квалификацията, особено когато беше наполовина мокра и наполовина суха и трябваше да се опиташ да не направиш грешка на филиите в крайна сметка."