Липса на мощност при ниски обороти, периодично Бензинови механични проблеми - Форум на Фолксваген

Данните, съхранявани от тези бисквитки, ни позволяват да персонализираме съдържанието на рекламите, да предлагаме функции, свързани със социалните мрежи и да анализираме трафика си. Също така споделяме определени бисквитки и информация за използването на нашия сайт с нашите социални медии, партньори за реклама и анализ, които могат да комбинират това с друга информация, която сте им предоставили или която те са събрали по време на използването на техните услуги. Нашите партньори са Google и нейните трети страни партньори.

липса

Бърза навигация

Списък на гаражите на членовете

Вход Регистрирайте се Форум на Nav Portal Classifieds Wiki Търсене на членове

Часове в UTC + 1 час формат [Лятно време]

[Проблем] липса на мощност при ниски обороти, периодично.

Последно редактирано от jpscola на 25 ноември 2013 г., 18:14, редактирано 1 път.

бах. темата не интересува много хора, разбирам !
Давам ви новини. все още !
след няколко седмици изследвания и след това.
> 4 свещи, 4 намотки, горивни филтри, изтичане на резервоара + почистване на цедката, сензор против детонация, проверка на компресията и разпределението, празен катализатор +. проблемът се връща. и все още няма код за грешка !
> може би горивната помпа!? но на 340 € при VW. което не ми гарантира нищо повече, започва да прави много !

накратко не знам къде да търся.

Здравей,
Някои от проблемите с заекването ми напомнят за мръсно тяло на дросела.
Не струва много време за правене и винаги е полезно.
След още два литра. вътрешното налягане трябва да се е повишило силно вътре, както каза Гийом.
Ако шпионското уплътнение от страната на дистрибутора беше освободено, щеше да се просмуче масло и ще видите следи под картера, като се наведете.
Ако това е уплътнението от страната на кутията, мисля, че ще имате други притеснения.

След като маслените пари, излъчвани от топлината на двигателя, винаги отиват на едно и също място: във входа преди дросела от дишалото -> след известно време генерира мръсотия и неизправност на дросела. Но обикновено трябва да го виждате вече в забавен каданс.
AT+

Здравей, Майк45,
благодаря за вашата намеса;
Напомням ви, че колата на 35 000 км! . колкото да кажа, че всичко, което изследвам, е почти ново ! кутията на пеперудата. изглежда, че излиза от кутията ! и всичко е същото .
няма теч. никъде !
и колата работи чудесно, когато възникне повреда. не е там

Все още търся малко и променям плана си

А да 35000 не е много!
Вече видях някои проблеми с захранването на 1.4 16v vw, когато работех във Великобритания.
И вярвате ли ми или не, но идваше от сензора за температура на охлаждащата течност ?!?!