LiPo батерия за изработка на RC модел - информация и съвети за пилоти в парка; RC модел магазин

Батерията обикновено е най-тежкият компонент на самолета.За съжаление, по-голямата мощност на батерията често се свързва с по-голямо тегло на полета, което от своя страна изисква повече енергия на батерията. Тук трябва да експериментирате малко, за да намерите оптималната комбинация.

lipo

Прави се основно разграничение между 5 типа батерии:

  • NiCd батерии (никел-кадмиеви)
  • NiMh батерии (никел метал хидрид)
  • Lipo батерии (литиево-полимерни)
  • Батерии A123 (нанофосфати)
  • Conion батерии/копия на A123

NiCd батерии са на пазара най-дълго и са относително евтини. Те обаче имат недостатъка на това, което е известно като ефект на паметта. Максималният капацитет се намалява още повече, ако батерията не е правилно заредена и разредена. NiCd батериите могат да се зареждат само малко преди полета и винаги трябва да бъдат напълно разредени преди зареждане. NiCd клетките имат номинално напрежение 1,2 волта.

NiMh батерии са малко по-скъпи, но не страдат толкова от ефекта на паметта. Те също имат по-голям капацитет (mAh) със същия размер и тегло. Недостатъкът им е, че не са много подходящи за силни токове (особено при големи модели). NiMh батериите имат номинално напрежение 1,2 волта.

Литиево-полимерни (Lipo) батерии, както тя прави отдавна в напр. Мобилните телефони успешно се утвърдиха в производството на RC модели. Тези малки захранващи блокове се характеризират с голям капацитет и много ниско тегло. Една липо клетка има номинално напрежение от 3,7 волта. Той е 4,2 волта, когато е напълно зареден. Не трябва да се разрежда под 3,2 волта. В миналото обаче тези клетки не можеха да доставят толкова енергия. Междувременно много липо клетки могат да доставят над 20А и по този начин са станали идеални за RC модели. Lipo опаковките обикновено се продават с две, три, четири, пет или шест клетки и имат номинално напрежение съответно 7,4 волта, 11,1 волта, 14,8 волта, 18,5 волта и 22,2 волта. Когато се зареди напълно, първоначално ще имате приблизително 13% повече напрежение (с батерия 11,1V е приблизително 12,6 волта).

Тъй като повечето двигатели на четките, тъй като те все още се използват частично в паркери и бавни флаери, не могат да издържат на 11,1 волта, тук се използват 2-клетъчни липо пакети. При безчеткови двигатели се използват най-вече 3-6 клетъчни липо батерии.

Lipo-пакетите винаги имат индикация за максималната изходна мощност (т.е. 10C), така нареченият C-рейтинг. За да получите максималната изходна мощност в ампера, умножете капацитета в mAh по стойността пред C и разделете на 1000. С LiC батерия с 10C 2200mAh това води до максимална мощност от 22 ампера.

Важно е да използвате подходящ контролер за полет LiPo (със съответната сила на тока за двигателя и батерията) и специално зарядно устройство за LiPo батерии. С така наречения балансьор, който е свързан към LiPo батерията и зарядното устройство, можете да зареждате LiPo батериите си по-внимателно. Балансьорът гарантира, че всички клетки на Lipo Pack се зареждат еднакво. Това означава, че никоя клетка не може да бъде наземна (риск от експлозия) или дълбоко разредена (необратима повреда или унищожаване на клетката). Бележка относно рейтинга С: Това не е контролиран индустриален стандарт, присвоен от независим орган. Напротив, всеки производител може да отпечата това, както иска и интерпретира на своята Lipo батерия. Някои си мислят може би какво може да издържи Lipo батерията, без да експлодира, други мислят какво може да издържи Lipo батерията 2-3 пъти и след това да се счупи, а друг производител може да означава какво може да издържи Lipo батерията, когато е приблизително. Може да се използва 50-100 пъти.

Дълбокото разреждане на една клетка може да се случи по-лесно, отколкото си мислите! Една липо клетка не трябва да се разрежда под 3.2V. Така че не страдайте от временно спадане на напрежението под това напрежение (поради внезапно натоварване при напр. Пълна газ). Следователно Lipo регулаторите имат изключващо напрежение (стойност на напрежението, при което захранването се намалява или прекъсва). Тук определено трябва да изберете 3.2V или по-висока. Това може да ви струва 1-2 минути полетно време, но батерията Lipo ви благодари със значително по-дълъг живот. Трябва да се разбере, че повечето регулатори не следят напрежението на отделните клетки, но винаги приемат средна стойност. Така че с 3 клетки те биха прекъснали при 9.6V или по-висока. Поради тази причина е важно да се гарантира, че всички клетки имат едно и също напрежение.

Зареждам 11,1V Lipo батерия без балансьор. Една клетка вече има напрежение 4.25V, следващата 4.15V и последната само 3.75V. Така че батерията ми има общо напрежение 12,15V. Имам само 11,1V Lipo батерия, но повечето батерии имат малко по-високо напрежение след зареждане. Това е нормално. Настроих граничното напрежение на моя регулатор на 2.75V. Това означава, че регулаторът изключва моята 11,1V Lipo батерия при достигане на 8,25V. Ако взема същото количество ток от всичките 3 клетки, 8.25V се достига, когато клетките ми имат напрежения 2.95V, 2.85V и 2.45V. За най-слабата клетка обаче това означава \ "смърт \". Той ще бъде непоправимо повреден. Зареждането с балансьор предотвратява това, тъй като балансьорът гарантира, че всички клетки имат еднакво напрежение. Препоръчваме серията REVOLECTRIX Cellpro, която следи всяка клетка поотделно, балансира я и може да възстанови дори дълбоко разредени клетки.

Пазарът на батерии Lipo е буквално залят от нови марки и продукти. От една страна, ще има ниски цени, от друга страна, с високи оценки С, които представляват товароносимостта на батерията. Сега е напълно логично, че не можете да предложите високо качество на дъмпингови цени. Много евтини Lipo батерии без име блестят с добри оценки C. това обаче не е наблюдавана норма. На теория всеки производител може да напише това, което иска, на батерията си. Резултатът е повредени батерии, които дори могат да експлодират.

В допълнение към рейтинга C има 2 фактора, които всъщност са много по-важни:

1. Живот: Колко често мога да зареждам Lipo батерията си, преди да стане неизползваема. Евтините Lipo батерии с преувеличени C-рейтинги могат да се зареждат до 60% от заявения им капацитет само след 10 цикъла на зареждане. Ако преизчислите покупната цена, бързо осъзнавате, че предполагаемата сделка е скъп провал.

2. Стабилност на напрежението: Не е интересно само колко ток може да достави батерията, но и колко стабилно остава напрежението при тази доставка на ток. Напрежението на LiPo батерията винаги пада, когато е под товар (т.е. доставя електричество). Колкото по-голямо е натоварването, толкова повече напрежението \ "се прекъсва \". По-малко напрежение е равно на по-малко мощност на двигателя (скорост и тяга). Често се говори за \ "натиск \". Колкото повече налягане (т.е. колкото по-малко пада напрежението при натоварване), толкова повече енергия носи батерията.

Тъй като батериите Lipo отнемат много енергия и са много чувствителни едновременно, трябва да боравите внимателно с тях. Прегрятите и/или повредени липо батерии могат бързо да изгорят изключително горещо и/или да експлодират. В същото време има огромно количество дим. Затова винаги боравете и зареждайте LiPo батериите внимателно.

Изчисляване на номиналното напрежение и капацитет За да определите номиналното напрежение и капацитет на батерия, постъпете по следния начин:

Номиналното напрежение на батерия се изчислява чрез добавяне на номиналните напрежения на клетките. Напр. батерия с шест 1.2 волта клетки има общо 6 х 1.2 = 7.2 волта. Капацитетът може да се прочете директно от всяка отделна клетка, напр. 900mAh. Батерия с шест 900mAh клетки има общо 7,2 волта номинално напрежение и 900mAh капацитет. Внимание: Само клетки от същия тип и еднакъв капацитет могат да бъдат комбинирани, за да образуват батерия.

Батерии A123 и техните клонинги
Компанията A123 Systems пусна собствени батерии A123 преди няколко години. Използван е специален нанофосфат (тук все още има спорове относно патента). Батериите A123 са с около 40% по-тежки от Lipo батериите, но могат да се зареждат 2-4 пъти по-бързо (т.е. за около 15 минути) и са в състояние да доставят 30C до 60C. В същото време те трябва да са значително по-безопасни и да не изгарят или експлодират. В допълнение, батериите A123 могат да издържат до 1000 цикъла на зареждане при средно натоварване от около 15C. Нивото на напрежението им е малко под Lipo батериите (около 3.3V). Освен това напрежението им пада значително повече при натоварване, отколкото при настоящите Lipo батерии. Следователно те са идеални като приемни батерии, както и батерии за RC автомобили и лодки. И накрая, трябва да се спомене, че има многобройни копия от Азия, които дори се продават като батерии A123. Те обаче обикновено не съответстват на производителността на оригиналните батерии A123. За зареждането е необходима специална програма за зареждане A123, напр. който има REVOLECTRIX Cellpro 4S и Cellpro 10S.

Отнасяйте се добре с батериите си - Важни съвети!

Често задавани въпроси (FAQ) относно литиево-полимерни батерии (LiPos)

1. Какво е предимството на Lipo батерията?
Lipo батериите са по-леки от конвенционалните батерии, което има положителен ефект върху летенето на модели, тъй като по-леките модели обикновено летят по-добре. Освен това напрежението на LiPo батериите е по-високо от това на конвенционалните батерии, което носи повече скорост на обикновените електрически задвижвания.

2. Опасни ли са LiPo батериите?
Дали и колко опасна е LiPo батерията зависи до голяма степен от начина, по който се борави с нея. Ако се борави неправилно, LiPo батериите могат да се пръснат и дори да се запалят. По-специално, късо съединение, претоварване на батерията, неправилно зареждане и физически повреди на батерията могат незабавно, но само след известно време да доведат до спукване и изгаряне на LiPo батерия. В случай на по-нискокачествени и лошо обработени LiPo батерии, също има повишен риск те да бъдат практически самостоятелно, например, вътрешно късо съединение и евентуално пожар. Освен това трябва да се отбележи, че химикалите, използвани в LiPo батерията, са отровни и могат да представляват риск за здравето при неправилно боравене.

4. Колко C наистина ви трябва?
Междувременно предполагаемият 25C капацитет за непрекъснато натоварване за 11,1V 2200mAh Lipo батерия не е необичайно. Ако наистина използвате това, батерията е напълно празна след около 2 минути. Повечето пилоти на модели обаче всъщност искат да летят по-дълго от 2 минути. Освен това LiPo батериите с по-висок рейтинг C са значително по-тежки, което обикновено оказва вредно влияние върху летателните характеристики на даден модел поради по-голямото излитащо тегло. Следователно по-малко еластичната, но по-лека LiPo батерия е по-добрият избор. Пример: E-Flite Mini Funtana 3D с излетно тегло 750g е оборудван с устройство, което осигурява 1000g статична тяга с консумация на енергия 19A. Между другото, средната консумация на енергия в полет беше само 10А. Идеалната батерия трябва да бъде възможно най-лека и в най-лошия случай трябва да издържа на максимално 19A непрекъснато натоварване без повреди. Ако изберете малка и лека 1300mAh батерия, действителната товароносимост от само 15C е напълно достатъчна.

7. Защо да използваме LiPo балансьор?
LiPo батериите обикновено се състоят от 2 или повече отделни LiPo клетки. Ефективността на LiPo клетките често се различава леко една от друга. Така се случва, че напрежението на отделните клетки на Lipo батерията е различно. Тъй като и регулаторът, и зарядното устройство винаги приемат средна стойност на напрежението на всички клетки като граница при разреждане/зареждане, най-слабата клетка на батерията винаги би била твърде дълбоко разредена по време на полет и най-силната клетка на батерията винаги би била презаредена при зареждане. Този ефект е само много лек в началото, но се увеличава от полет до полет. И двете в крайна сметка водят до увреждане на отделни клетки и по този начин до безполезност на LiPo батерията. За да се предотврати това, се използват LiPo балансьори. Всеки път, когато зареждате LiPo батерията, гарантирате, че всички клетки са напълно заредени. Балансьорът винаги е свързан към щепсела на LiPo батерията. Внимание, тук няма единен стандарт. JST-XH, JST-EHR и PQ са често срещани. Сега обаче има многобройни адаптери, които правят възможно свързването на различни съединителни системи помежду си.

8. Какво мога да направя, за да направя LiPo батерията си по-дълготрайна?
- Използвайте само LiPo регулатор и задайте граничното напрежение на 3,2 V на клетка.
- LiPo батериите никога не летят напълно празни. Ако кацнете малко по-рано, в крайна сметка ще летите по-дълго.
- LiPo батериите, които са летели празни, трябва да се зареждат поне малко в рамките на 1-2 дни.
- Ако батериите се съхраняват дълго време, напр. По време на зимната пауза LiPo батериите трябва да се зареждат само до 50%.
- Използвайте висококачествени LiPo зарядни устройства с балансьори (например Revolectrix Cellpro4S и 10S)
- Работете внимателно с LiPo батериите, за да не ги повредите механично или чрез късо съединение.
- Уверете се, че LiPo батерията не надвишава 65 ° C (напр. Измервайте с IR термометър след полета)
- Не излагайте LiPo батериите на силен студ или топлина.
- Студени LiPo батерии (

В момента не можем да се свържем по телефона.
Моля, използвайте нашата форма за контакт.