LINKOR "MARAT" ЖИВОТ СЛЕД "СМЪРТ" (Въз основа на материали от A
LINCOR "MARAT": ЖИВОТ СЛЕД "СМЪРТ"
(По материали на А. Малцев)
До 1941 г. линейният кораб е изминал повече от 75 000 морски мили и благодарение на постоянната модернизация на оръжията и оборудването е имал много високи тактически и технически характеристики. Екипажът му се състоеше от 1286 души. Основният ремонт на кораба беше планиран за лятото на 1941 г., но войната започна ...
Въпреки смъртоносния пожар няколко бомбардировача успяха да пробият до линейните кораби, включително юнкерите на главен лейтенант Ханс-Улрих Рудел. По-късно той си спомни:
„Ъгълът на гмуркане е от 70 до 80 градуса. Вече забелязах Марат. Ние се втурваме надолу, точно към него и корабът бавно расте, превръщайки се в истински гигант. Всичките му оръжия са насочени към нас. Сега нищо не е важно освен нашата цел, нашата цел ...
За да не се сблъскам с колата на командира, увеличавам ъгъла на гмуркане, натискайки с всички сили контролната пръчка. Сега се гмуркаме под ъгъл от 90 градуса, все едно да седим на барел с барут ... Моят Ju-87 се гмурка забележително стабилно, без да оставя нито сантиметър. Чувствам, че е невъзможно да се пропусне. Точно пред себе си виждам огромен Марат. По палубата тичат моряци, очевидно носещи боеприпаси. Натискам бутона за освобождаване на бомбата на контролния стик и го издърпвам напред с всички сили. Ще мога ли да го откажа или не? Претоварването е твърде голямо ... за момент губя съзнание. Все още не съвсем се съвзема, чувам гласа на моя радио-оператор-артилерист: „Г-н главен лейтенант, корабът избухна!“ Огромен облак дим, висок 350 метра, се издига над „Марат“. Вероятно избите избухнаха ... "
Хвърлена от Рудел хилядокилограмова бомба удари носа на линейния кораб и детонира боеприпасите на първата кула на основната батарея. Със силата на ужасна експлозия пистолет с тегло няколко десетки тона беше хвърлен във въздуха като кибритена кутия. Обръщайки се, тя попада в получената пролука в палубата. Огромната носова надстройка на кораба, заедно с бойните постове, инструментите, зенитната артилерия, кулата за измама и хората, които бяха там с оглушителен рев, се издигнаха и паднаха на десния борд, блъскайки се във водата. А зад него е носният комин. На командните пунктове и бойните постове командирът на кораба, капитан от 2 ранг Иванов, старши помощник на капитана от 3 ранг Чуфистов и още 324 души загинаха със смъртта на смелите. Капитан 3-ти ранг Родичев пое командването на линейния кораб.