Левият цилиндър работи с прекъсвания (, мотоциклети Урал, Днепър, BMW, форум за боксьори, ремонт и настройка

Уважение към вас, противници! Имам такъв проблем: завивам нови свещи, започвам да ги търся, всичко работи като часовник, карам 3-6 километра, и! ВСИЧКО! левият цилиндър започва да работи периодично и след това напълно отказва. Развивам И ДВЕ свещи, И ДВЕ черни, напоени. Но за разлика от левия, десният работи. През сезона сменям дясната свещ 3-4 пъти, но лявата. Накратко, омръзна ми да нося раница със свещи със себе си за ЛЯВИЯ цилиндър (няма оплаквания от правилния).
Позволете ми да обясня някои нюанси: сложих нови пръстени, буталото също, клапаните се смилат в бензин, не се допуска, има един въглехидрат K-63u (струята беше пробита от някой майстор "на око"), и не е съвсем центриран, изместен с 1,5 см по-близо до десния цилиндър. В тази тръба (добре, като панталони за въглехидрати) има неравности от заваряване, вътрешната повърхност не се обработва, т.е. груб и с остри капки. Е, това всъщност е целият проблем. Надявам се на добър съвет.
ZY Не ви съветвам да поставяте два въглехидрати, аз само един. Има идея за доставка от OKI, но сега я нямам. И това няма да е много скоро, но ловът вече е на път. Може би какво можете да направите със старите? Може би комплект за ремонт трябва да купите. Като цяло се радвам на вашите предложения и Вкусни съвети.

kaUR, свалете капака на клапана от левия съд и натиснете кимвалите с ръце, ако са много лесни за компресиране, сменете пружините. Вече се е случвало повече от веднъж. Мислехме за Карби, но в крайна сметка нещо не беше наред във времето. въпреки че е необходимо да се погледне мястото, разбира се.

променени ръководствата на kaUR? Цилиндрите под буталото се изострят или не се докосват?

СССР, ще проверя. Ще натисна. След това ще хвърля отдясно, добре, за да се ориентирам до тези извори.

---