Les cassés de la mer, от Алис Рейбо (Le Monde diplomatique, декември 2019 г.)
С повече от хиляда ранени и десет смъртни случая всяка година риболовът е най-опасният професионален сектор във Франция. Изправени пред суровите условия на труд, много моряци се разпадат или се приютяват в изкуствени райски кътчета. Среща във Финистер с тези хора, очукани от океана и неговата икономика.
Сигналът се подава без дума. Само двигателят, който реве, плюе и забавя. Тук сме. Сардината се извива там, много близо до корпуса. Шестимата рибари изпускат халбите си за кафе, обличат жълтите си восъчни гащеризони, скачат в ботушите си и се качват на палубата. Денят избледнява. " Остави ! ", - крещи собственикът на лодката г-н Томас Хамон от прохода. Без да чакат, моряците хвърлят невода в морето, огромната червена мрежеста мрежа на сардинските лодки. Капитанът на Война Raog III, който току-що е напуснал Конкарно, ускорява и проследява полукръг в залива.
2500 рибари от Финистер, отдел, който представлява 50% от бретонския риболов като брой и кораби, живеят ежедневно и опитат да ловуват. След няколко минути грибът се затваря за хиляди риби. Телата са наведени, с разперени ръце, рибарите издърпват мрежата, за да ги върнат обратно в корпуса. За да бъде успешна, маневрата трябва да е бърза. Трима отзад на лодката, трима отпред, мъжете преминават през операции, напрегнати, в изблиците на студена вода. На движещата се платформа най-малкото грешно стъпване може да ги застраши.
С изчертаните си черти г-н Алън Даудал повдига оловно претеглено въже с тегло над четири тона. С обилни жестове неговият колега прибира триста метра напоена с вода мрежа. В задната част на лодката най-младият от екипажа издърпва десетките плаващи гребени буйове един по един. Изведнъж на повърхността на водата се появяват риби, които блестят в последните лъчи на синия час.
Голяма мрежа за кацане, свързана с кран, монтиран отпред, се потапя в морето и извлича триста килограма сардини. Те са погребани в трюмовете и покрити с лопати лед. Маневрата се повтаря и по този начин се зареждат три тона синя риба. През този месец февруари това е максималната квота на лодки от сардини Concarnois, по-известни като „посяване на кесия“. През лятото може да се изкачи до над десет тона. Работата, която често започваше предишния ден в 14:00, след това продължава до края на сутринта и кадрите следват един след друг без почивка.
„Какво, по дяволите, правя тук? "
„Винаги знаем кога заминаваме, никога кога се връщаме ...“ Господин Даудал е най-приказливият от групата. Той заема място в кабината за почивка, където снимката на висока, гола блондинка заема гордо място. „Има дни, наистина се лигавим от това“, роптае тридесет и нещо, черна коса, подстригана с линия. Следващата нощ ще бъде по-трудна. Рибарите на Война Raog III няма да се върне в пристанището до 5 сутринта, след като е отишъл да търси сафрид, риба, подобна на скумрия, зад островите на залива, при силен вятър. След като трюмът е пълен, те се връщат на брега, разтоварват и съхраняват улова си в търга. Преди да се приберете вкъщи, когато градът се издигне.
При риболов има неписано правило: „Избягваме да казваме твърде много за живота на борда, безпокойството в открито море, стреса ... Всичко, което се случва на лодката, остава на лодката“, обяснява господин Даудал. Но той реши да се освободи: „Няма какво да крия. " Започва да лови на 18 години, вдъхновен от баща си, моряк-механик. Подобно на много новаци, той се впусна директно за офшорни риболов, на траулер. Кампаниите продължиха две седмици и на борда не липсваше работа. Червата, измийте, глазурайте, съхранявайте тонове риба ... „Понякога морските риби тежаха по петдесет килограма, едвам ги пренасяхме, той си спомня. Все още се виждам с пълен мост, рибите се изкачват до бедрата ми ... Беше лудост. "
При острия вятър на запад от Шотландия мостът понякога се покрива с упорит мраз. "Имаше студ, разбира се, но това, което най-много си спомням, е страхът", диша този, който сега е баща на три деца. Лодката се спуска и потъва във вълни от няколко метра. По време на първите приливи и отливи, "Болен до смърт", той губи седем килограма за две седмици. „Когато се озовах на няколко мили от сушата, исках да изкрещя:„ Какво, по дяволите, правя тук? Върнете ме сега! ” Но, разбира се, не можеш да се върнеш назад, затова си затвори устата и работи. " В средата на рибните глави и парченца плът, които осеяват палубата, рискуваме да се подхлъзнем по всяко време. „Винаги има къде да ги настигнеш: това винаги имаш предвид. "
От петнадесет хиляди френски моряци, които сега са в експлоатация, повече от хиляда са ранени всяка година, според министерски данни. През 2016 г. професията дори имаше индекс на честотата на произшествията с 23% по-висок от този на строителството и благоустройството (BTP). Той също така отчита най-високата смъртност. Деветнадесет пъти повече хора умират там, отколкото във всички френски професии и шест пъти повече, отколкото в строителната индустрия (1). Често фатални за всички, които са на лодката, корабокрушения преследват професията, както и паданията в морето: загуба на равновесие, тяло, носено от вълни или от риболовната мрежа, в която краката лесно се хващат ...
„Рибарите, поради икономическия натиск, поемат повече рискове от другите професии, отбелязва г-н Thierry Sauvage, главен медицински директор на здравната служба на моряците (SSGM). Служителите, както и работодателите, получават частично заплащане. Колкото повече върнат, толкова повече печелят. Следователно рибата трябва да влезе. " Г-н Savavage ръководи около петдесетте професионални лекари - към Министерството на екологичния и приобщаващ преход - които следят моряците на територията. "Рибата командва, той каза. Когато има, трябва да ловите, дори и да сте уморени, дори ако вече сте прекарали много дни в морето и сте спали само два часа. " Когато се появи болка, рибарите често избягват да си почиват, отбелязва лекарят, който работи в Марсилия от няколко години.